维度网讯，瑞士储能专业公司H55向普惠加拿大公司（Pratt & Whitney Canada）交付了符合生产标准的推进电池模块，这批模块将集成至RTX混合电推进飞行验证机中。

该验证机基于改装后的德哈维兰加拿大Dash 8-100（De Havilland Canada Dash 8-100）支线涡桨飞机，将普惠加拿大的热力发动机与柯林斯宇航（Collins Aerospace）的1兆瓦电动机配对。H55提供的200千瓦时电池系统为电动机供电，项目目标是在现有支线涡桨飞机基础上将燃油效率提升30%。

此次交付是在2025年集成推进系统与电池成功完成全功率地面测试之后进行的，标志着H55从技术开发阶段过渡至电池模块的工业化生产阶段。

H55已完成行业首个由监管机构要求的电动飞机推进电池认证测试，相关认证证据现已作为RTX项目的生产基线。该公司在多个飞机项目中累计运行超过2000飞行小时，且未发生任何电池相关事故。

H55的技术源于完成首次太阳能环球飞行的“阳光动力”（Solar Impulse）项目。其电池架构专门为满足电动和混合电推进的认证需求而开发，基础是已在较小全电动飞机上投入运行的技术。

H55联合创始人兼首席技术官塞巴斯蒂安·德蒙（Sébastien Demont）指出，当前飞机制造商需要具备认证级安全架构、工业化制造能力、运行可靠性和可扩展的系统集成。向RTX混合电推进验证机交付符合生产标准的模块，验证了H55在工业规模上满足这些要求的能力，并标志着将认证级储能技术推向更广泛商业航空航天应用的重要进展。

该验证机项目部分由加拿大政府资助。H55已获得RTX风险投资部门RTX Ventures的投资，AeroTEC将支持该实验飞机在其位于华盛顿州莫西莱克（Moses Lake）的设施中进行飞行测试。

普惠加拿大新产品与服务引入执行总监让·托马辛（Jean Thomassin）表示，混合电推进是提升未来多种飞机平台燃油效率和性能的重要途径。H55在严格的认证和生产框架内提供航空级电池系统的能力，对于在飞行中演示混合电技术发挥着关键作用。

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