维度网讯，德国马勒（MAHLE）与罗德与施瓦茨（Rohde & Schwarz）联合开发了一项技术应用，能够在维修后首次对现代高级驾驶辅助系统（ADAS）的传感器进行可靠检查。该平台的核心是马勒生命周期与移动出行（MAHLE Lifecycle and Mobility）的TechPRO® Digital ADAS 2.0 Extra校准系统，该系统集成了来自罗德与施瓦茨的R&S RadEsT雷达测试仪。

此前，在事故或维修之后，尤其是安装在车身部件上的ADAS传感器缺乏标准化的测试方法。马勒与罗德与施瓦茨目前正着手填补这一空白。新的技术方案适用于广泛的用户群体，包括汽车修理厂、维修车间、制造商，以及保险公司、监管机构和测试组织。未来，该系统可作为常规检查的一部分，用于ADAS传感器的静态测试。这一联合创新成果将于2026年6月11日在柏林举行的TÜV MobiCon 2026上进行展示。

马勒生命周期与移动出行服务解决方案主管费利克斯-马蒂亚斯·瓦尔特（Felix-Matthias Walter）表示，这项创新将驾驶辅助系统提升到了新水平，首次使维修后的功能变得可测量、可理解和可标准化，这不仅是技术进步，更是迈向更高安全性、透明度和对整个移动出行生态系统信任的决定性一步。

马勒的TechPRO® Digital ADAS 2.0 Extra校准系统利用集成超声波传感器，确保直接从车内实现精确车辆定位。自动车辆识别、激光测距和目标系统的电动调节保证了高效的校准过程。优化的显示屏升降系统即使对于特别高的车辆也能确保精确对齐。

罗德与施瓦茨的雷达测试仪R&S RadEsT增加了纯校准设备所不具备的附加功能，例如频率和极化检测、功率测量，以及雷达传感器的目标和角度模拟。这使得检查人员能够在维修或损坏后，在马勒TechPRO® 2诊断设备中检查并确认雷达传感器的正确对齐和功能。

该联合开发覆盖了多个核心应用领域。维修后，它为修理厂提供标准化和文档化的确认，以证明驾驶辅助系统仍在规定范围内运行。此外，它适用于质量和性能测试，因为可以有针对性地模拟正确和故障状态。该系统还能生成可重复且经得起审计的测量数据，未来可作为定期技术检查、法规要求或保险公司评估的测试程序基础。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com