维度网讯，2026年6月上旬，由中国炼化工程集团（SEG）所属宁波工程公司承建、起运公司负责“运输—吊装—滑移”一体化施工的金塘新材料项目东西区连通管廊工程，全部31个超大规格管廊模块滑移任务顺利完成。该管廊是中国首例跨海管廊工程，承担着水、电、气及各类化工原料的跨海连通功能，是长三角地区石化产业升级的关键基础设施项目。
中国炼化工程集团是中国石化集团旗下的大型工程服务企业，宁波工程公司是其核心成员，专注于炼油、化工及储运工程建设。起运公司全称为中石化重型起重运输工程有限责任公司，是中国石化旗下专业化大件吊装与运输企业，拥有1600吨级等大型起重装备。金塘新材料项目位于浙江省舟山市金塘岛，总投资约500亿元，是浙江省重大产业项目，规划建设多套高端化工新材料装置。
本次施工共涉及31个管廊模块，单体最大重量515吨、最长43米。由于模块吨位大、跨度长，且需在海上高空环境下安装，无先例可循。面对大跨度模块吊装易变形、百吨级模块无法直接吊装就位等难题，起运公司创新采用“运输+吊装+滑移”一体化施工模式。在运输环节，量身定制专项方案，全程精细化管控，确保模块安全运抵现场。吊装环节，投入自有1600吨履带式起重机，采用72米主臂工况作业，并自主研发制造600吨级专用大跨距吊装平衡梁，经多轮结构验算，实现中国首次大跨距管廊模块海上高空精准吊装。滑移环节，在“中国无先例、无经验、无标准”的“三无”工况下，率先采用“高空桥面顶升滑移”工艺，并自主研发具备顶升与滑移双功能的PLC智能液压移运小车，实现数十台设备同步联动，完成百吨级模块最长400米的空中精准滑移。
此次跨海管廊模块滑移作业，实现了多项核心技术中国首创，填补了海上高空大吨位管廊一体化施工领域的技术空白，为今后类似跨海工程提供了可复用的技术方案和施工标准。
本次施工共涉及31个管廊模块，单体最大重量515吨、最长43米。由于模块吨位大、跨度长，且需在海上高空环境下安装，无先例可循。面对大跨度模块吊装易变形、百吨级模块无法直接吊装就位等难题，起运公司创新采用“运输+吊装+滑移”一体化施工模式。在运输环节，量身定制专项方案，全程精细化管控，确保模块安全运抵现场。吊装环节，投入自有1600吨履带式起重机，采用72米主臂工况作业，并自主研发制造600吨级专用大跨距吊装平衡梁，经多轮结构验算，实现中国首次大跨距管廊模块海上高空精准吊装。滑移环节，在“中国无先例、无经验、无标准”的“三无”工况下，率先采用“高空桥面顶升滑移”工艺，并自主研发具备顶升与滑移双功能的PLC智能液压移运小车，实现数十台设备同步联动，完成百吨级模块最长400米的空中精准滑移。
此次跨海管廊模块滑移作业，实现了多项核心技术中国首创，填补了海上高空大吨位管廊一体化施工领域的技术空白，为今后类似跨海工程提供了可复用的技术方案和施工标准。
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