维度网讯，苹果(Apple)已向美国专利商标局(USPTO)提交一项专利申请，旨在减少无人机集群在4G和5G网络上产生的网络流量。当一架无人机飞行时，它会持续询问附近基站，每次高度或航向变化都会向所有基站发送接收信号功率(RSRP)、信号质量(RSRQ)、信噪比(SINR)和天线波束方向四种数据。若同基站上空同时飞行十架、五十架或一百架无人机，本地网络将迅速饱和。苹果的专利方案使整个集群消耗的带宽低于单个设备在标准信令模式下的带宽。

该专利提出三种减轻每架无人机向基站发送数据量的方法。第一种方法，在5G切换到4G时，无人机仅发送相关基站的标识符，替代完整的RSRP、RSRQ和SINR测量值，传输数据量仅为标准量的一小部分。第二种方法基于阈值工作：无人机在给定时间段内统计新增接触的基站数量，仅当超过设定阈值时发送完整报告；两次触发之间的数据存储在本地。第三种方法为每个无线电频率分配一个不同的跟踪码，无人机跟踪该码的上传请求，仅在超过阈值时发送一次批量传输，替代数十次零散发送。

早在2021年，苹果已提交过关于无人机(UAV)与控制器配对、以及通过蜂窝网络远程控制的专利申请。早期的专利涉及单台设备的独立控制，本次申请则处理同一基础设施上多个单元共存的问题。

网络拥塞阻碍了无人机的大规模商业部署。目前大疆(DJI)和其他厂商销售的设备基本是孤立的，其蜂窝信令对本地网络负载很小。但对于批量配送、基础设施监控或紧急测绘等场景，需要在同一基站上空飞行数十架飞行器。2024年2月，苹果在历经十年开发后放弃了自动驾驶电动汽车项目Titan，投入的数十亿美元部分转入人工智能和Vision Pro部门。自2021年以来，苹果已提交多项关于无人机控制、配对以及集体网络管理的专利，从单一设备控制过渡到整个集群的协调。

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