维度网讯，Stena Line与瑞典运输管理局（Trafikverket）签署了一项协议，以维持瑞典与德国之间的铁路轮渡服务。这份开创性的合同将确保特雷勒堡（Trelleborg）至罗斯托克（Rostock）航线的运营可持续至2031年12月31日。

该协议在特雷勒堡港的新闻发布会上签署，由Stena Line首席商务官Elisabeth Lönne与瑞典运输管理局局长Roberto Maiorana共同完成。

Lönne表示，Stena Line很高兴现在具备了继续运营该航线的条件，并强调对自身在运输体系中的作用，尤其是通过渡轮提供通往欧洲大陆的关键铁路连接，感到自豪与责任重大。

Maiorana对协议的达成表示欣慰与自豪，认为这确保了未来数年瑞典与德国之间的铁路轮渡服务。他补充说，过去20年间，由于经济可行性薄弱，铁路轮渡业务大幅萎缩。自厄勒海峡大桥（Öresund Bridge）通车以来，往返欧洲大陆的大部分货运列车选择经由厄勒海峡通道而非渡轮运输。然而，渡轮仍属必要，因此瑞典政府通过瑞典运输管理局介入以确保持续运营。

自1998年起，Stena Line便使用两艘铁路渡轮M/S Skåne和M/S Mecklenburg-Vorpommern运营特雷勒堡至罗斯托克航线。该航线目前是瑞典唯一的常规铁路轮渡服务，也是全球为数不多的铁路轮渡运营项目之一。

在安全环境恶化的背景下，交通基础设施的关键作用愈发凸显。Stena Line铁路轮渡的持续运营，为瑞典武装部队及北约（NATO）提供了持续的军事机动能力，并确保瑞典具备提供和接收东道国支援（Host Nation Support）的能力。

Maiorana指出，通过铁路轮渡服务能够维持北约对支持国家韧性的强健运输体系的基本要求，运输体系必须在和平、危机与战争时期均能正常运转。

德国是瑞典最大的贸易伙伴，而铁路轮渡能够运输那些因丹麦和德国铁路基础设施的重量及宽度限制而无法经由厄勒海峡路线通行的货物。由于厄勒海峡大桥是通往欧洲大陆唯一的固定铁路连接，因此铁路渡轮在发生长期中断时也可作为战略备用方案。

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