位于波兰格但斯克的波罗的海枢纽远洋集装箱码头综合体已接收其 T3 码头扩建项目中七台最先进的岸边 (STS) 起重机中的最后三台。

当该项目于 2025 年底全面竣工时，波罗的海枢纽 T3 预计将能够处理世界上最大的集装箱船。

T3 的新型 STS 起重机高 96 米(起重臂时高 140 米)，可延伸至长度 74 米(宽度为 26 个集装箱)的船舶，并可将重达 65 吨的集装箱提升至 55 米高。

这些起重机首先进行完全组装，然后于 2024 年 12 月开始通过海路航行 29,500 公里到达波兰。

首批四台 STS 起重机于去年 10 月交付，目前正在用支线船进行测试。

四月初将进行远洋船的试航。​

除了 STS 起重机外，波罗的海枢纽的 T3 码头还将配备 20 台远程操作的自动轨道式龙门起重机(aRMG)，以优化集装箱处理并提高操作安全性。

据报道，这些起重机将提供更安全、更高效的工作环境，因为它们是由远离船厂的行政大楼远程控制的。目前，12 台 aRMG 已经在 T3 船厂组装，其中 4 台正在进行现场测试。

此外，全电动起重机将有助于波罗的海枢纽的可持续发展，因为该码头枢纽只购买可再生能源产生的电力。

阅读：波罗的海枢纽将获得 Kuenz 自动侧装堆垛起重机

波罗的海枢纽首席执行官 Jan Van Mossevelde 表示：“这些新的 STS 起重机和我们新的半自动化码头设置将使波罗的海枢纽显著提高运营效率、安全性和可持续性。”

“T3航站楼的建成不仅将支持日益增长的国际贸易需求，还将加强波兰在全球物流网络中的地位。”

波罗的海枢纽 T3 扩建项目正在一个 36 公顷的人工半岛上建设，与其现有的码头相连。

该码头将于2025年底全面竣工，届时港口的吞吐量将扩大150万标准箱，达到每年450万标准箱，成为欧洲最大的集装箱码头综合体之一。

此外，T3航站楼将拥有长717米、深17.5米的码头，可容纳世界上最大的集装箱船停靠。​

Van Mossevelde 补充道：“波罗的海枢纽 T3 扩建是对全球物流未来的一项重大投资。到 2025 年底，我们将提供更加先进、高效的集装箱处理设施。

“这一发展有利于波兰经济，促进整个地区的贸易，并确保波罗的海枢纽仍然是全球航运公司的首选。”

去年夏天，波罗的海枢纽机场开始在波兰建造新的 T3 航站楼。