维度网讯，南非电动汽车充电企业GridCars计划在未来12个月内，在南非主要高速公路沿线的三个站点部署大型卡车充电基础设施。这些并网充电站将提供650千瓦直流快速充电，充电时间因卡车品牌而异，平均约为45分钟。首席执行官Winstone Jordaan表示，该公司将通过自有资金、债务和投资者资金的组合来筹集建设资金。

执行顾问Shaun Maidment透露，GridCars的目标价格区间为4.50兰特/千瓦时至5.50兰特/千瓦时，而目前市场上的零售充电价格高达7.35兰特/千瓦时，这是商业车队运营商转向电动卡车的主要障碍。商业车队运营商普遍认为，购买电动卡车的成本远高于柴油卡车，在现有的高充电价格下无法快速实现盈亏平衡。为实现目标价格，GridCars计划在南非国家电力公司（Eskom）非高峰时段购电、通过输配电协议（wheeling）以及从独立发电商处获取电力，并结合电池储能以维持全天该电价。Maidment指出，只有在4.50至5.50兰特/千瓦时的价格区间内，电动卡车才具有经济意义，公司相信能够实现这一目标。

Jordaan指出，车队运营商和卡车制造商均证实，南非对电动卡车存在大量被压抑的需求，前提是价格合适。近几个月，由于伊朗冲突导致燃料价格飙升，这一需求呈强劲增长态势。同期，GridCars的家用电动汽车充电器安装量增长了180%。Jordaan表示，南非目前约有7000个家用充电器。Maidment认为，随着当地市场不断推出更便宜的电动汽车，电动汽车转型已达到临界点。

自2009年在比勒陀利亚的科学与工业研究委员会（Council for Scientific and Industrial Research）校园安装首个电动汽车充电器以来，GridCars已从一家一人公司发展至30名员工。公司今年早些时候迁入位于Muldersdrift的新总部，办公空间从200平方米扩大到800平方米，并设立了24小时呼叫中心。目前，GridCars提供智能联网的家用充电解决方案，并安装并管理着南非约75%的公共充电网络，该网络由约700个充电器组成。部分已运营十年的充电器正在翻新。公司还为公交和卡车车队运营商提供场站内及选定路线上的充电解决方案，并开展咨询工作。

今年早些时候，在可再生能源集团Solareff退出后，GridCars迎来了新的多数投资者Energex，后者获得了75%的股份。Energex与ABC Solar属于同一家族企业，而ABC Solar与全球科技巨头华为的子公司华为Fusion Solar建立了战略联盟。

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