维度网讯，浦那地铁3号线（Pune Metro Line-3）已成功完成全长23公里走廊的端到端试运行，项目进入商业运营前的最后阶段。这条全高架线路连接希瓦吉纳加尔（Shivajinagar）和欣贾瓦迪（Hinjawadi），也称“浦内里地铁”（Puneri Metro），预计将大幅缩短日常通勤者的出行时间。

目前，希瓦吉纳加尔与欣贾瓦迪之间的车程因严重拥堵常需近90分钟。该地铁走廊全线投入运营后，行程时间预计将缩短至约45分钟，降幅超过50%。走廊将服务数千名日常通勤者，特别是在浦那市中心与主要技术中心之间出行的IT专业人士、学生和居民。

项目已实现多个关键里程碑，包括全线高架桥建设完成、所有23个地铁站结构准备就绪，以及轨道铺设、第三轨电气化和信号系统完工。车辆通过了RDSO（铁路设计与标准组织）振荡试验，并获得地铁安全专员（CMRS）和铁道部批准，最高运营速度为85公里/小时。

线路计划分阶段投入运营。第一阶段将开通马恩（Maan）至R. K. 拉克斯曼博物馆（R. K. Laxman Museum）之间13.3公里路段，初期开放12个地铁站，预计在2026年6月前投入运营，具体需获法定批准。后续阶段，走廊将延伸至地区法院站（District Court Station），实现与现有马哈地铁（Maha Metro）网络整合。

浦那地铁3号线采用了先进技术，包括基于通信的列车控制（CBTC）系统、智能票务解决方案和现代“印度制造”（Make-in-India）车辆。项目还整合了可持续措施，如屋顶太阳能电池板、雨水收集系统、电动汽车充电基础设施和固体废物管理举措。在性别包容方面，地铁列车将由经过培训的全女性列车操作员团队驾驶，运营和维护合作伙伴Keolis已招募近100名女性操作员。

浦那IT城地铁有限公司（Pune IT City Metro Rail Limited, PITCMRL）首席执行官阿尼尔·库马尔·赛尼（Shri Anil Kumar Saini）表示，该走廊将重新定义人们的城市出行方式，在市中心和IT枢纽之间提供无缝连接。走廊预计将减少道路拥堵，并鼓励从化石燃料车辆转向可持续公共交通，还将促进马哈拉施特拉邦政府将该地区转变为具有全球竞争力的制造和全球能力中心（GCC）枢纽的愿景。

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