3月24日，公司总经理田欣到马新捷运RTS轨道项目调研指导工作。公司副总经理、东南亚区域中心总经理王金星、东南亚区域中心执行总经理邵引兵陪同。

 

田欣一行抵达施工现场，检查了项目道床、道岔、导电轨及机电试验段施工情况，对项目整体施工进展情况表示鼓励和肯定。

在员工座谈会上，田欣认真听取了项目汇报，并对项目下一步重点工作做周密部署：一是 安全生产是项目建设的生命线，必须始终摆在首位。项目团队要严格执行公司管理制度，定期组织培训及演练，筑牢安全生产防线，确保员工生命安全得到充分保障;二是 项目作为跨国城轨项目，设备材料采购、国际税务等需同时满足两国标准及要求，团队加强内外沟通协作，提前识别潜在问题并确保各项工作顺利推进;三是 项目施工范围轨道与机电系统深度融合，要着重有计划地培养技术性人才，打造一支专业过硬、能力突出的核心团队，为公司后续项目开发和实施提供坚实的人才支撑;四是 充分利用全自营模式优势，重点培养优秀中方及外劳工班长，促进经验分享和技术传承，要制定系统的培养、选拔机制，做好属地劳工管理总结，打造一支属地化、专业化的骨干队伍;五是 要严格控制项目进度与质量，确保各节点按期完工、质量符合两国标准;巩固马来西市场开拓新加坡市场，将海外城轨工程打造成行业标杆，稳固二公局海外城轨品牌形象;六是 身心健康不仅是个人幸福的基础，也是企业和社会关注的重点，项目将关爱员工落到实处，创造一个健康、和谐、充满活力的工作环境，让员工与企业共同成长。

马新捷运系统(RTS)轨道工程项目，横跨柔佛海峡，项目两站一区间加一个车辆段。项目由马来西亚Wadi Hana车辆段出发，向南跨越柔佛海峡然后抵达新加坡兀兰车站。正线为无缝线路，线路长5.4公里。马来西亚境内3.6公里，新加坡1.8公里。标准轨距1435mm，EN 60E1钢轨，采用750V导电轨供电。马新捷运系统(RTS)机电项目，合同范围为马来西亚境内高架段桥梁机电安装(不包含车辆段及武吉查卡车站机电设备)，高架桥长度约3km。项目为采购安装，设计由业主负责并已完成。