维度网讯，芬兰航空（Finnair）利用空客A350-900飞机，运营了现阶段全球计划飞行时间最长的A350航线。根据航空数据分析公司睿思誉（Cirium）公布的航班排班数据，今年7月至12月间，芬兰航空从澳大利亚墨尔本机场（MEL）经泰国曼谷素万那普机场（BKK）飞往芬兰赫尔辛基万塔机场（HEL）的航线，峰值时间达到约23小时40分钟，在A350最长航线名单中排在第一位。

该航线属于经停服务，航班号和飞机保持不变，乘客可全程购票。这条路线于去年12月首次公布，计划在今年10月开通。芬兰航空首席营收官克里斯蒂娜·罗韦利（Christine Rovelli）表示，预计新航线将吸引前往澳大利亚的欧洲旅客以及探索北欧等其他地区的澳大利亚旅客。除芬兰航空外，其他航司也运营着数条超长时间经停线路，均使用A350-900机型。

具体来看，法国蜜蜂航空（French bee）从巴黎奥利经旧金山飞往帕皮提的航线以22小时30分钟位列第二。法国航空（Air France）从巴黎戴高乐机场（CDG）经洛杉矶飞往帕皮提的航线为22小时20分钟。土耳其航空（Turkish Airlines）从澳大利亚悉尼经吉隆坡飞往伊斯坦布尔的航线位列第四，峰值时长为21小时40分钟；另一条从墨尔本经新加坡樟宜机场飞往伊斯坦布尔的航线最大时间为21小时10分钟，排在第六位。

中国南方航空（China Southern）从墨西哥城经蒂华纳返回深圳的航线峰值时间达到21小时25分钟。印度航空（Air India）的德里-罗马-纽约航线耗时20小时40分钟。土耳其航空从伊斯坦布尔经圣保罗飞往圣地亚哥的航线为20小时25分钟。中国国际航空（Air China）从北京经深圳飞往约翰内斯堡的航线达到19小时15分钟。

在这份主要以经停航线为主的榜单中，新加坡航空（Singapore Airlines）是唯一凭借直飞航线入围的航司。其在纽约约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）返回樟宜机场主枢纽的航线上，峰值航班时间将达到19小时15分钟。该航线由A350-900ULR亚型执飞，该机型采用低密度全高端配置并经过专门改装，是新加坡航空独有的远程运营机型。

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