维度网讯，塔塔汽车(Tata Motors)计划通过收购意大利卡车和巴士制造商依维柯(Iveco)以拓展全球业务，同时聚焦国内市场份额回升，以此推动其商用车业务的增长。该公司董事总经理兼首席执行官Girish Wagh在孟买对记者表示，这一双重战略是公司下一阶段增长的核心。

Wagh重申，塔塔汽车在2028财年前将国内商用车市场份额恢复至40%的目标。他指出，收购依维柯将为公司开辟新的增长路径，使其能进入目前涉足有限的市场、产品和技术领域。塔塔汽车于去年7月宣布以45亿美元收购总部位于都灵的依维柯全部股权。

Wagh表示，依维柯交易预计将在2027财年第二季度末完成，前提是获得监管批准。他将此次战略合作描述为“高度互补”，塔塔汽车在印度、南亚、部分非洲、中东和东盟市场占据优势，而依维柯在欧洲和拉丁美洲的市场布局则形成补充。

“依维柯最小的产品是Daily（商用货车），”Wagh说，“我们拥有该车型以下的所有产品组合。同样，在巴士、矿用自卸车和重型卡车领域，也存在可能适用于印度的高端产品。”除产品共享外，塔塔汽车还期望在收入、运营成本及资本支出方面与依维柯产生协同效应。Wagh提到，未来机遇可能包括通过依维柯网络将塔塔产品引入拉丁美洲，以及在电气化、自动驾驶技术、车联网和软件定义平台等领域共同投资。

Wagh澄清，塔塔汽车目前未考虑将生产从欧洲转移至印度，但看到了重新设计供应链并从成本竞争力更强的地区（包括东欧）采购更多零部件的潜力。

在国内市场，Wagh对份额复苏持乐观态度。在去年失去部分市场份额后，塔塔汽车本财年开局表现更为强劲，多个细分领域实现增长。在其最盈利的重型商用车领域，公司取得了近十年来最高的市场份额。

尽管面临成本压力，塔塔汽车仍坚持其财务目标。Wagh表示，商用车业务已实现既定目标，即两位数的息税折旧摊销前利润率（Ebitda margin）和两位数的息税前利润率（EBIT margin）。首席财务官GV Ramanan确认，公司继续以在整个周期内实现两位数息税折旧摊销前利润率为目标，并在上升周期实现百分之十几的息税折旧摊销前利润率。

Wagh认为，虽然大宗商品通胀和地缘政治动荡仍是近期风险，但印度基础设施建设的推进、工业增长以及货运需求上升将继续为商用车行业提供结构性支撑。塔塔汽车股价在孟买证券交易所(BSE)收涨5.1%，报432.15卢比，跑赢基准敏感指数(Sensex)0.14%的涨幅。

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