维度网讯，澳大利亚可再生能源局（ARENA）正在资助墨尔本三个共享电动卡车充电站的建设，以推动重型货运领域的脱碳进程。该项目总成本为6182万澳元，ARENA提供其中2530万澳元。首个位于墨尔本西部的站点预计今年年底开放，将配备12个充电位，提供400千瓦充电功率。另外两个位于东南部和北部的站点计划于明年年中投入运营。这些站点将使用100%可再生能源供电，覆盖墨尔本的主要货运走廊。

ARENA与Newvolt合作，旨在解决限制电动货运转型的两大障碍。中小型货运运营商缺乏安装大规模私人充电基础设施所需的场地、电网容量和资金，同时，目前澳大利亚主要货运走廊沿线也缺乏专为重卡设计的可靠、可公开使用的快速充电网络。Newvolt将通过上述三个联网共享充电站来应对这些挑战，并计划将经验推广至休姆高速公路、太平洋高速公路和纽厄尔高速公路沿线。Newvolt预计其充电站将鼓励至少新增54辆重型和中型纯电动卡车加入车队，从而减少排放、噪音和空气污染。

企业eLumina正在悉尼附近建设一个新能源交通枢纽，可同时为多达20辆卡车提供快速充电。该枢纽铺设了1到2公顷的碎石硬地面，配备10台400千瓦的撬装式eLumina DS400充电器。电力通过连接至当地Maldon变电站（容量1.3 MVA）从国家电力市场获得。eLumina DS400卫星充电器采用集成电池系统，可进行涓流充电，避免在用电高峰期对电网造成冲击，从而无需昂贵且耗时的高压电网升级。撬装式设计使充电站可快速部署，并能根据需求灵活调整或搬迁。

另一家公司HubZero则为重型卡车部署集成电池充电器。其官网指出，澳大利亚铰接式卡车平均每天行驶250公里，一台350千瓦的充电器可在45分钟内增加250公里续航，这大致相当于长途运输所需的累计休息时间。HubZero估计，一辆电动牵引车每天可为运输公司节省50至200澳元。该公司提供了可查询充电基础设施补助金的工具，网站列出了28项州级和联邦级项目，总资助金额达214亿澳元。HubZero近期向Ausgrid提供了一台Grid Rig电池充电器，以支持沃尔沃FH Aero电动牵引车的试验。该卡车将承载超过30吨货物，从上猎人区行驶至悉尼南部，HubZero提供的设备也出现在Fortescue品牌的车辆上。

Grid Rig将标准电网连接与集成电池储能相结合，其电池容量范围从100千瓦时到2兆瓦时，支持CCS1和CCS2快速充电。HubZero首席执行官兼联合创始人Mahan Perera表示，该设备旨在避免复杂的电网升级，可在数小时内完成安装，帮助试验快速启动和运行。Ausgrid已将其车队中的150多辆乘用车实现电动化，目前正将重点转向卡车、货车和多功能车。Perera指出，重型车辆电气化面临的挑战包括安装充电基础设施所需的时间和成本，这次试验展示了一种利用快速部署、电池辅助快速充电来简化流程的不同方法。

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