DB Cargo 正在推进铁路货运的数字化和自动化。该计划的一个关键发展是列车编队场的调车作业自动化，在那里，货运列车通过分拣和组装车厢来重新配置。目前，调车机车主要由手动作，但未来将引入全自动型号。

全自动推拉式机车项目由德国联邦数字和运输部 (BMDV) 在“铁路货运的未来”计划下提供支持。

为了将这种自动化技术引入批量生产，DB Cargo 正在与博世子公司 Bosch Engineering GmbH 和 ITK Engineering GmbH 以及另外两个工业合作伙伴合作。Bosch Engineering 正在设计一种用于全自动运行的自动化单元，其中包含用于环境检测的传感器和算法。ITK Engineering 负责开发作员工作站，该工作站将管理驾驶命令并与机车通信。合作伙伴关系将持续到 2027 年 10 月。这项全自动调车机车的创新有望提高火车组装的后续运输效率，增强单车厢运输的竞争力，并支持向更环保的铁路货运过渡。

“随着干线铁路领域全自动轨道车辆的首次系列开发，该全自动调车机车代表了列车自动化运营道路上的一个重要里程碑。智能软件是此自动化步骤的核心要素。我们很高兴能贡献我们在轨道车辆软件和系统开发方面的专业知识，“ITK Engineering GmbH 和 Bosch Engineering GmbH 董事总经理 Frank Schmidt 博士补充道。

部署全自动调车机车的第一步已经在慕尼黑北部编组场的原型上成功进行了测试。预计将于 2027 年底获得联邦铁路管理局的批准，并计划于 2028 年在 DB Cargo 在德国的主要列车编组场全面部署。