维度网讯，Arc Infrastructure公司已启动米德兰线（Midland Line）升级工程，通过替换木枕、加固轨道结构，将线路的吨轴载荷从16吨提升至19吨，使单列列车谷物运量增加25%。

此次升级覆盖西澳大利亚中西部谷物产区卡纳马（Carnamah）与明格纽（Mingenew）之间约78公里的轨道。工程将用约5.5万根现代混凝土和钢制枕木替换原有木枕，以承受更高轴重并提升运营效率。

米德兰线是西澳大利亚谷物出口供应链的关键组成部分。每年，CBH集团（CBH Group）利用该走廊将约50万吨谷物运往杰拉尔顿港（Geraldton Port），连接中西部种植者与全球市场。升级工程通过增加单列列车运量，预计将简化谷物处理流程、降低当地种植者的货运成本。

西澳大利亚农业与食品及中西部事务部长杰基·贾维斯（Jackie Jarvis）表示，这些工程将支持该地区在国际谷物出口中发挥作用。西澳大利亚交通部长丽塔·萨菲奥蒂（Rita Saffioti）称，米德兰线在该州货运网络中扮演重要角色，升级将使更多谷物通过铁路运输，提高生产力并为种植者带来更大回报。

该升级工程由总额2亿澳元的农业供应链改善计划（Agricultural Supply Chain Improvements program）资助。澳大利亚政府为该计划出资1.6亿澳元，西澳大利亚政府出资4000万澳元。对于米德兰线工程，两级政府通过该计划提供4500万澳元用于设计和施工材料，Arc Infrastructure公司出资2200万澳元用于施工。经与CBH协商，该线路已暂时关闭，项目预计于明年初完成。

米德兰线升级是西澳大利亚谷物产区更广泛投资计划的一部分。其他农业供应链改善项目包括已在克兰布鲁克（Cranbrook）、穆拉（Moora）、布鲁克顿（Brookton）、布鲁姆希尔（Broomehill）和科农戈林（Konnongorring）完成的铁路侧线升级。

联邦基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金（Catherine King）表示，该计划专注于提升从农场到港口的运输能力。她称，通过该计划，正在建设更大的能力和效率，将西澳大利亚的谷物从农场运往港口。