维度网讯，本田（Honda）社长三部敏宏（Toshihiro Mibe）在年度股东大会上透露，与日产（Nissan）的合作“进展相当顺利，某些方面已接近公布”。共享电子控制单元（ECU）可能成为首个落地成果，这一表态部分源于平息股东对近期财务表现担忧的需要——本田（Honda）公布了有史以来首个年度净亏损。

本周早些时候有消息称，本田（Honda）、日产（Nissan）及三菱（Mitsubishi）的多款车型（含混动与电动车型）将采用通用ECU。据《日经亚洲》（Nikkei Asia）报道，三家公司仍需就开发资金及其他条款达成一致，但协议预计在数周内签署。共享ECU有望在2029年或2030年左右上市，一旦不同品牌的车型采用相同的“大脑”，后续合作将更加顺畅，通用控制单元被视为后续技术整合的基础。

合作推进中的潜在障碍来自雷诺（Renault）。这家法国品牌仍持有日产（Nissan）15%的投票权。据报道，雷诺（Renault）近期可能影响了股东投票，导致日产（Nissan）关于任命永井素夫（Motoo Nagai）为外部董事的提案被否决。由于日产（Nissan）是上市公司，与本田（Honda）达成重要资本联盟需经股东批准，此次事件显示雷诺（Renault）在相关事务中仍有相当话语权。

本田（Honda）目前面临较大经营压力。该公司截至3月的年度净亏损达4239亿日元（约合26.2亿美元）。三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，如果本田（Honda）不能在三年内“击败新兴势力”，其四轮车业务将陷入困境。