维度网讯，宝马集团位于墨西哥圣路易斯波托西的工厂投产近十年后，已被定位为集团在德国以外最重要的战略资产之一。该工厂不仅累计生产超过50万辆汽车，还被选为全球四座负责生产Neue Klasse平台车辆的工厂之一，与慕尼黑、德布勒森和沈阳工厂共同承担引领品牌下一代汽车方向的任务。

该工厂位于Logistik工业园，十年前在比利亚德雷耶斯奠基，旨在提高美洲的区域生产灵活性。宝马集团圣路易斯波托西工厂总裁兼首席执行官Klaus von Moltke表示，凭借新的电池工厂，该工厂已定位在另一个技术层面，是目前提供最佳增长机会的工厂之一。

工厂目前生产宝马3系、宝马2系双门轿跑车和宝马M2三款车型，后两者完全从该工厂独家供应全球市场。宝马2系双门轿跑车和宝马M2的外观设计由来自墨西哥城的设计师José Casas开发，他如今在德国领导宝马的外观设计部门。工厂还生产低产量高附加值的特别版车型，如宝马M2 CS和宝马M2 Racing，后者是首款在德国以外制造的宝马M Motorsport车型。

运营采用“按订单生产”模式，可产生多达十亿种不同的产品组合。运营分为车身、涂装和总装三大区域，由一条7.9公里长的生产线连接。车身车间自动化率达到95%，拥有超过600台工业机器人，Neue Klasse到来后数量将超过1000台。涂装车间使用超过20种颜色，自动化率80%。总装车间每辆车汇集约4000个零部件。生产线目前每小时下线约30辆车，两班制每天约460辆，燃油车、混合动力车和电动车共享相同基础设施。von Moltke表示，工厂必须能够根据市场需求、采用所需的技术、面向所能服务的市场进行生产。

宝马投资8亿欧元用于准备生产Neue Klasse平台并建造第六代高压电池组装中心。项目包括车身车间扩建2万平方米，总装和物流扩建1万平方米，以及一个8万平方米的电池组装综合体。从2027年起，该工厂将生产全新的宝马iX3和宝马i3纯电动车型，采用公司第六代电池。

工厂员工平均年龄33岁，67%为千禧一代，27%为Z世代。员工来自17个国家，女性占劳动力35%，领导职位中女性占23%。通过与当地教育机构合作的双元制项目，已培养超过570名年轻人，其中一半是女性。

工厂使用经过认证的100%可再生能源，太阳能园区提供约13%的电力消耗。生产用水经处理和再利用，循环经济计划每年回收数千吨材料。在社区方面，工厂与Colonia Juvenil及比利亚德雷耶斯儿童俱乐部合作，照顾250名弱势儿童，并推动企业志愿服务和教育活动。工厂还通过拥有40年历史的BMW Tangamanga马拉松促进健康。这些努力获得了多项国际认证和奖项，包括连续三年获得“最佳雇主”认证，以及欧洲质量管理基金会（EFQM）的六星级评分。