维度网讯，英国伦敦金融城政府与伦敦交通局分别交付泰伯恩码头和巴扎尔杰特堤岸两处遗产照明装置的更新，作为泰晤士潮汐隧道项目沿线基础设施升级的一部分。这项耗资46亿英镑的潮汐隧道旨在改造伦敦老化的污水管网，沿线站点扩建为容纳隧道设施创造了新的河滨公共空间，也促使现有照明资产升级。这两个方案由FLO联合体牵头，FM Conway和咨询公司WSP等参与了更广泛的项目团队。

在泰伯恩码头，道路两侧排列着原始二级保护铸铁柱基，部分可追溯至1900年，其装饰包括海豚、花卉细节及不列颠尼亚形象。项目由伦敦交通局交付，要求升级照明装置时重点保护这些历史柱基。每个铸件被拆除并运送至DW Windsor位于赫特福德郡的工厂，由专业修复团队采用黑、红、金组合装饰面修复和重新涂装。随后安装了新的强化钢柱，保持原始柱子的比例和外观，并配有传统涡卷支架和顶饰及定制金色涂装。链灯作为对先前灯具的同类替换，采用LED照明技术和Zhaga插座，目前装有Zhaga光电池，使装置具备未来适配性，可在伦敦交通局日后采用中央管理系统时添加CMS节点。工作完成后，DW Windsor与FM Conway合作将修复后的柱基运回现场并协助重新安装。

在巴扎尔杰特堤岸，项目由伦敦金融城政府交付，面临不同的遗产挑战。现有照明采用乔治·沃拉米标志性的海豚基座设计，通常被称为鲟鱼灯柱。雕塑基座和支架因建筑和历史意义被保留，但上方的球形灯需要更换。DW Windsor开发了全新内部照明系统以重现原始外观。因支架采用历史制造方法制作并经历数十年风化，各结构尺寸和状况不同，DW Windsor与专业安装商伦敦和肯特合作开发了可调节安装系统，使每个新球形灯能牢固安装在现有支架内。新球形灯内部设两套独立LED系统：一个CoB LED提供主要向下照明，后部遮光板减少向泰晤士河的光溢散；第二个光源柔和照亮上部区域和乳白色顶盖，保留原始球灯的特征性光芒。新照明指定为2700K，以产生适合历史河滨环境的温暖外观，Urban Control的CMS技术集成在球灯内部，天线隐藏以保持外观不变。

DW Windsor运营总监罗伯特·迈西表示，在泰伯恩码头优先保留原始装置特色，通过修复柱基并升级灯柱、支架和灯具，在引入所需结构强度和技术的同时使方案焕发新生。DW Windsor特殊产品设计经理亚历克斯·温希普补充，巴扎尔杰特堤岸的挑战在于重现原始球灯外观并完全重新设计内部照明架构，通过结合两个光源、CMS集成和可调节安装系统，保留了熟悉的光芒并提供现代照明性能。这些照明方案是DW Windsor在泰晤士潮汐隧道项目中承担的更广泛工作的一部分，该项目涵盖在多个地点提供遗产和当代照明。