维度网讯，西班牙列车制造商塔尔高（Talgo）与西班牙国家铁路（Renfe）就Avril S106高速列车项目达成和解协议，结束了双方因列车交付延误、罚款和验收条件引发的长期纠纷。根据协议，塔尔高将对30列高速列车中的15列进行改造，使整个S106车队配备轨距变换技术。

该协议的核心技术变更在于，将原本为欧洲高速网络设计的15列固定轨距Avril S106列车改造为可变轨距列车。改造完成后，全部30列S106列车将能够在伊比利亚半岛各类基础设施上运行。Renfe将为此向塔尔高支付1.32亿欧元，用于包括转向架及塔尔高独有的独立车轮系统（rodals）在内的适配调整。

对Renfe而言，这一改造提升了车队的运营灵活性。可变轨距列车可在标准欧洲轨距的高速线路与伊比利亚轨距的西班牙常规铁路网之间切换，从而拓展列车的服务线路范围。在西班牙，不同轨距的铁路网共存，具备轨距变换能力的高速列车能够将服务延伸至专用高速线路之外。

协议还确定了与S106项目延误相关的罚款支付时间表。据塔尔高表示，相关罚款在2032年之前不会开始支付，即在其近期重组的银行债务到期之后。2032年后的六年内，罚款将分批付清。同时，协议明确了Renfe验收列车的时间表，运营商将在未来三个月内支付整个Avril车队的剩余款项，并解除现有的大部分担保，涉及金额约2亿欧元。

该协议还对Avril车队的维护合同进行了修订。塔尔高与Renfe共同拥有的维护服务合资企业Tarvia将获得更高的补偿。针对转向架和行走机构的更换，Renfe将把维护费用提高约29%，并负责采购必要的备件后供应给Tarvia。

塔尔高表示，该协议是其自12月17日开始的新阶段中的重要一步，旨在增强公司的稳定性、工业能力和财务状况。公司2025年末订单积压为44.66亿欧元，2026年上半年末升至创纪录的63.07亿欧元。塔尔高指出，未来两年已确定的商业机会价值140亿欧元，其中80%以上在欧洲。2026年上半年，塔尔高获得了多项重大合同，包括沙特阿拉伯铁路公司（SAR）价值13.32亿欧元的20列高速列车制造与维护合同、瑞典运输管理局（Trafikverket）价值约7.56亿欧元的列车及维护订单，以及乌兹别克斯坦铁路公司（UTY）价值约8000万欧元的十年期维护合同。

Avril S106列车是Renfe在西班牙高速市场自由化后应对竞争的战略项目。该公共运营商在多条线路上与Iryo和Ouigo España竞争，Avril列车专为高容量和运营灵活性设计。该协议为列车验收、支付未付金额以及车队全面改造为可变轨距能力提供了框架，减少了项目的大部分不确定性。对乘客而言，主要好处是逐步引入一支能够服务于更多线路的新车队，并在速度、价格和列车频次已成为关键竞争因素的市场中支持Renfe的服务产品。