在意大利，以生物甲烷为动力的环保火车已经在苏尔莫纳-卡皮尼翁和佩尔戈拉-法布里亚诺的风景线路上开始运营，最高时速可达130公里，可容纳68名乘客。

该项目是意大利国家铁路运营商FS、Hitachi Rail和能源公司Snam合作的结果。三家公司在2019年签署了一项谅解备忘录，启动了列车车队的现代化进程。

FS对一批ALn 668型铁路车辆进行了全面检修，这些车辆最初生产于20世纪80年代。在Rimini车库进行的翻新工作包括新的转向架、翻新的传动装置、升级的发动机以及重新设计的乘客车厢。

意大利机车车辆现代化努力

日立铁路将发动机改装为使用液化生物甲烷，使续航里程从500公里增加到600公里。这一改变还减少了20%的二氧化碳排放，提升了列车的环保性能。

这些轨道车也能够使用替代生物燃料。在这种情况下，二氧化碳排放量可以减少多达80%，符合欧盟的零碳运输政策。

意大利为什么投资生物燃料?

这项技术通过将其适应现代的环保和旅游需求，将遗产与创新相结合，帮助保存历史上的车辆。

意大利正在朝着可持续移动方向迈出战略性的一步。液化生物甲烷的使用体现了该国对低排放交通和减少碳足迹的承诺。