维度网讯，印度塔塔集团董事长N·钱德拉塞卡兰（N Chandrasekaran）近日表示，集团制定了未来五年将汽车业务合并收入翻倍至1000亿美元的雄心目标，这一目标依托于积极的产品扩张、持续投资以及国内乘用车、商用车和捷豹路虎（JLR）业务的增长。

该目标涵盖塔塔汽车乘用车业务、塔塔汽车商用车业务、英国豪华车部门捷豹路虎（JLR）以及汽车零部件制造商塔塔汽车零部件系统公司（Tata AutoComp Systems, Taco）。钱德拉塞卡兰在塔塔汽车年度股东大会上回应股东提问时表示，预计到2031财年，JLR将贡献450至500亿美元的收入，商用车业务则有望跃升至约400亿美元。

根据钱德拉塞卡兰的说法，到2031财年，汽车业务整体有望实现超过50亿美元的利润。2026财年，塔塔汽车实现汽车合并收入500亿美元，其中包括JLR和塔塔汽车乘用车业务的380亿美元，而专注于商用车业务的塔塔汽车有限公司贡献了95亿美元。未上市的塔塔汽车零部件系统公司（塔塔汽车持股26%）上一财年收入为25亿美元。

在乘用车领域，塔塔汽车的目标是到2031财年将市场份额从目前的约14.2%提升至20%。这一增长将由未来五年推出的六款新车型和20多次产品更新来支撑。钱德拉塞卡兰表示，集团目标是达到年销量超过120万辆，实现20%的市场份额和两位数的EBITDA利润率，并通过推出六款新车型和20多次产品更新来强化产品阵容，使电动汽车占其销量的30%以上。

公司还计划通过维持40-45%的市场份额来保持其在电动汽车领域的领导地位，这得益于覆盖多个价位段的更广泛产品组合。管理层表示，即将推出的Sierra电动SUV有潜力成为塔塔汽车最畅销的车型之一。塔塔汽车计划在未来五年内为其国内业务投资约4000亿卢比，而JLR在此期间已拨出约200亿英镑。电池制造子公司Agratas预计将于2027日历年启动生产，随着集团加速电池本土化，该公司将向塔塔汽车和JLR供应首批电芯。

公司表示，通过成本优化、材料节约和定价改善，乘用车业务预计在年销量约30万辆时实现盈亏平衡。关于JLR，管理层保持中性展望，但表示该业务今年有望恢复两位数的EBITDA利润率，中期目标为15%。电动揽胜和电动捷豹计划于今年下半年推出。公司将执行、供应链中断和网络安全确定为主要风险，同时补充称，2025年JLR的网络事件已得到解决。塔塔汽车还计划扩大对南非的出口，并深化在马来西亚和澳大利亚等英联邦市场以及英国和欧洲的业务布局。