维度网讯，全球规模最大的石化基地落户浙江舟山群岛。与全球超大型石化基地多选址内陆工业带的惯例不同，这一布局将基地设于离岸海岛。环杭州湾地区小家电、纺织、新材料等制造业集群密集，长期面临核心化工原料供给缺口。舟山离岸海岛远离居民区、环境承载力强，可有效规避重化产业的邻避效应，为化解内陆城区布局重化工的痛点提供了空间条件。
需求集中在长三角产业带，基地则在海上，要将两者连接成稳定的供应链，需要一套成熟的基建体系。在石化基地落地前，一项将舟山群岛与长三角连为一体的连岛高速工程已纳入规划。舟岱跨海大桥是舟山连岛工程的最后一段。项目总工程师李林挺表示，大桥建成标志着舟山群岛正式完成连岛高速，该工程总里程达86.68公里，连接八座岛屿，成为中国最长的连岛高速公路。
大桥所在海域是台风和季风的交汇处，最大风力可达14级，最大洋流速度可达2.8米每秒。李林挺介绍，海底20至40米为淤泥层，之下是不同地层的粉质黏土，像未成熟的蛋黄般可流动。建设团队面对强风、急流和软地基的挑战。
为了解决地基问题，团队施打109米超长桩基。作业船布设8组船锚固定船位，并搭载北斗与GPS双模高精度测量系统，将桩位偏差控制在正负10厘米以内，让巨型桩基稳固扎根深海。
针对大桥长期运营，钢箱梁采用扁平流线型结构以减少迎风面积，塔与梁间安装纵向阻尼器，以增强在强风和地震条件下的安全性。为应对海水对钢结构的腐蚀，团队采用牺牲阳极技术，使用电活性更高的金属主动提供电子，保护钢结构，延长桥梁使用寿命。
舟山绿色石化基地与舟岱跨海大桥同步建设。石化基地一期项目在建时大桥开始谋划，基地二期落成时大桥亦建成通车。舟山绿色石化基地管委会副主任陈奔表示，大桥通车后极大便利了人员往来、施工维修及机械设备通行。
目前，环杭州湾的上海、宁波、杭州等城市已形成分工清晰、系统运转的制造业网络，舟山作为能源与化工原料供给节点嵌入其中。这一布局体现了区域协同发展的思路，通过更高层级的统筹协调，不同城市明确功能定位，避免同质化竞争，使产业链在区域内协同成网。
