维度网讯，爱尔兰政府就修订《2013年国家港口政策》启动最后一次公众咨询，旨在加快港口投资以应对贸易增长和产能瓶颈。这份修订版政策草案明确放弃搬迁都柏林港的提议，转而支持在东海岸开发新的深水港。

政府指出，现行国家港口政策实施已超过十年，其使命已经完成。《2023年爱尔兰港口容量研究》显示，爱尔兰港口容量大致足以维持到2040年，但由于港口开发进度缓慢，存在严重的容量制约风险。该研究建议爱尔兰海事发展办公室（Irish Maritime Development Office, IMDO）定期进行未来容量分析，以协调港口总体规划，为2040年后的发展做好准备，这也是修订政策的目标之一。

修订版政策草案终止了搬迁都柏林港的提议。支持搬迁者认为，都柏林市在过去二十年经历了巨大变革，港口基础设施和城市资源面临的压力显著增加，且目前住房危机下，搬迁港口可释放大量土地用于开发新住宅。然而，IMDO一份报告显示，在就该事项较早前咨询作出回应的79个利益相关方中，仅有5个支持都柏林港搬迁。基于所呈证据，IMDO认为同时搬迁港口及其所有陆基基础设施既不现实也不可行。

草案转而支持在东海岸开发一个新的深水港，以吸纳2040年后贸易中的额外航运增长。这推动了劳斯郡（Louth County）布雷莫尔（Bremore）爱尔兰港项目，该项目由德罗赫巴港公司（Drogheba Port Company）与罗南集团房地产（Ronan Group Real Estate）合资推进。如果投资获批，这将是东海岸一个多世纪以来首个深水港开发项目。德罗赫巴港公司集团首席执行官保罗·弗莱明（Paul Fleming）表示，该政策对爱尔兰海运和贸易未来具有里程碑意义，明确支持东海岸深水港建设凸显了布雷莫尔港项目的国家重要性。

除海运和物流运营外，布雷莫尔港计划服务于爱尔兰的绿色能源需求，包括东海岸新兴的海上风电行业。