维度网讯，西班牙交通与可持续出行部通过Adif（西班牙铁路基础设施管理局）宣布，马德里近郊铁路C-4线帕尔拉北（Parla Norte）新站主体工程已竣工。新站旅客大楼设计为城市地标，采用肋骨状围护结构，兼具旅客保护与客流疏导功能，是可持续建筑的典型范例。
该项目是马德里近郊铁路服务改善计划的一部分，总投资额1650万欧元，旨在推动帕尔拉市及周边地区的可持续出行。
旅客大楼为单层结构，布局分为三个区域：中央大厅、规划为咖啡馆的商业区以及车站运营与旅客服务用房。中央大厅位于金属结构“肋骨”下方，采用玻璃幕墙，屋顶安装了光伏板。屋顶的倾斜角度设计有利于自然采光和维持室内气候舒适。
站台主体结构已完工，延续了建筑的统一风格。站台之间通过无障碍地下通道连接，通道内配备了电梯、自动扶梯和固定楼梯。
Adif还完成了配套停车场的建设，共设49个车位，并配备了电动汽车充电点和摩托车位。周边规划了Kiss & Train（即停即走）区域，以及出租车和应急巴士专用停车区。旅客大楼与停车场之间通过步行城市化空间相连，该区域预留了自行车、电动滑板车及其他出行工具的停放和充电空间。
工程目前已进入最后阶段，将安装电力、照明、暖通空调、防入侵、闭路电视、电信和消防系统。在与未来车站管理方Renfe（西班牙国家铁路公司）协调下，旅客信息系统（SIV）将完成部署。Renfe将提供显示器、信息屏、数字橱窗、时钟、扬声器和对讲机，以及企业标识、家具、闸机和自动售票机。此外，与铁路控制、指挥和信号子系统相关的工程也有待执行。上述工作完成后，项目将向国家铁路安全局（AESF）申请投入运营许可。
帕尔拉北站位于帕尔拉市东北部，介于赫塔费第三区站（Getafe Sector 3）与帕尔拉站（Parla）之间，将服务于周边新兴城市开发项目，为更多旅客提供城市及城际近郊铁路接入，缓解现有帕尔拉站的压力。该站未来计划连接轻轨等其他清洁交通方式。C-4线是马德里近郊铁路网中需求量第二大的线路，帕尔拉站客流量排名第七。西班牙交通与可持续出行部开展的功能研究显示，帕尔拉北站潜在日客流量超过14000人次，可为近郊铁路旅客每天节省总计900小时的出行时间。
