维度网讯，英国贝尔苏格兰（Bear Scotland）计划在阿盖尔-比特（Argyll and Bute）地区A83公路的洛赫雷斯蒂尔（Loch Restil）与巴特布里奇（Butterbridge）之间实施路堤稳定工程，该区域位于易发生滑坡的“休息与感恩”（Rest and Be Thankful）路段以北。

受苏格兰交通局（Transport Scotland）委托，贝尔苏格兰将于7月13日启动A83公路两处路段的路堤稳定施工。由其战略项目团队负责施工，方案设计则由雅各布斯（Jacobs）代表完成。两处施工点位置相邻，分别靠近洛赫雷斯蒂尔和巴特布里奇。

在洛赫雷斯蒂尔施工点，岩土踏勘调查发现两处冲刷导致路堤内部不稳，因此决定实施工程。贝尔苏格兰代表解释，冲刷是因路堤相邻水道水流侵蚀所致。在巴特布里奇施工点，路堤发生滑移，导致安全护栏基础被掏空。发言人补充称，边坡陡峭及来自山坡的地表径流可能是影响因素。

A83公路该路段的不稳定性主要源于当地浅层地质（superficial geology），由冰碛物和冲积层组成。发言人指出，这些沉积物可能包含分选差的沉积物和粘土材料，易受阿盖尔地区多变的天气模式影响。

在洛赫雷斯蒂尔，稳定方案将采用石笼袋（rock bags）构建新河岸护坡。石笼袋由合成纤维网袋填充单一粒径或窄级配岩石制成。在巴特布里奇，施工将首先开挖路堤并形成台阶，然后铺设土工布，最后用6F2级填料回填。路堤还将加宽，为更换的安全护栏提供足够退距。

贝尔苏格兰表示，所有工程均取决于天气和路堤状况，后者可能需在调查开始后才能完全掌握。目前预计工程将于9月14日前完成。

贝尔苏格兰西北改善项目经理迈克尔·巴克斯特（Michael Baxter）指出，这些路堤稳定工程对A83公路持续安全运行至关重要。工程已尽可能规划以减少对道路使用者的干扰，将使用全天候双向交通信号灯和30英里/小时临时限速，但预计高峰时段仍可能出现延误。

A83主干道最易出问题的路段是其最高点“休息与感恩”。2020年重大滑坡后，苏格兰交通局一直在制定长期缓解方案，拟采用1.4公里长的泥石流防护棚，同时还有在旧军用公路（Old Military Road）修建更具弹性绕行路线的中期方案。去年10月的最新更新显示，长期解决方案的地质勘察工作已经完成。