维度网讯，Roger Bullivant Limited (RBL) 正在为英国南希尔兹历史滨水区的前霍尔本船坞重建项目提供高工程设计基座方案，支持这一长期废弃工业遗址向住宅及公共空间的转型。

该重建项目由Cussins (North East) Ltd推进，获得了东北地方企业伙伴关系（North East Local Enterprise Partnership）超过900万英镑的投资，外加185万英镑政府资金。项目位于前干船坞场地，是当地最重要的工业遗产遗址之一。RBL此前已与Cussins合作完成霍尔本船坞一期工程，此次被任命为整个项目设计和交付基座解决方案，以应对该场地严苛的技术要求。

在历史干船坞外围，RBL遇到硬质天然粘土覆盖在泥岩上的地层结构；而在船坞内部，地面由压实工程填土构成，铺设在厚实的混凝土船坞底板上。确保每根桩都能在这一前船坞底板上达到持力层至关重要。但由于工程填土密度高，需在场地的较大面积区域进行预钻孔，使桩达到设计深度，这增加了施工复杂性，要求设计与现场团队在整个过程中密切协调。

为应对多变的地质条件和敏感位置，RBL结合使用了打入式钢管桩、连续螺旋钻（CFA）桩、分段螺旋钻（SFA）桩以及其内部设计和制造的预制RBeam系统。钢管桩能够穿透硬粘土并在下方基岩中获得稳固持力深度，同时可成功进入填充船坞的原始混凝土底板。CFA桩部署在靠近码头墙锚杆和拉杆的位置，以减少振动并保护海上基础设施。SFA桩安装在距离已完工或已入住宅仅数米的地块上，保持低振动操作，将对居民的影响降至最低。RBeam系统在工厂受控条件下预制，适合这种规模的大型住宅场地，可减少安装时间并支持更安全施工。

Roger Bullivant Limited的预施工经理Phil Howard表示，团队正在交付一个稳健且经过价值工程的解决方案，以支持该项目的长期成功。