维度网讯，比利时增材制造企业Materialise宣布，其用于航空航天的金属增材制造工艺已通过EN 9100认证。EN 9100是ISO 9001在航空领域的行业特定版本，该认证标志着企业在质量管理、过程控制、法规合规及持续改进方面达到相关要求。

此前，Materialise的聚合物增材制造工艺已获得EN 9100认证。截至目前，该公司已为飞机制造商、供应商及维护、修理与大修（MRO）企业累计生产超过50万个飞行级聚合物零部件。此次金属工艺获得认证，是金属3D打印零件在航空与航天领域应用的重要进展。

Materialise对满足行业严格标准并不陌生。该公司是少数获得空客AIPI（航空质量成熟度）标准认证的增材制造工艺提供商之一，并在最近的空客质量成熟度评估中获得了最高等级。此外，该公司还持有欧洲航空安全局（EASA）颁发的生产组织批准（POA），能够生产符合Form 1认证的飞行级聚合物零件。

随着金属EN 9100认证补充其现有资质，Materialise的制造能力为航空航天生态系统的利益相关方在产品设计优化与供应链效率提升方面打开了新空间，可支持整个价值链识别和采购符合飞行标准的金属或聚合物3D打印零件。

在低关键性零件领域，金属3D打印的应用前景尤为突出。Materialise航空航天市场经理Erik de Zeeuw表示，需要轻量化、高强度且耐用的低关键性零件，例如座椅边框、外壳、内饰饰条或导管，是极具潜力的应用方向。这些零件通常需求量小但维修更换频繁，与金属3D打印的优势高度契合，包括实现数字化按需库存以实现更快、更可靠的采购，以及小批量零件的高成本效益生产。

在产量通常较低的行业中，3D打印无需模具的技术使小批量制造比传统方法更具经济性，传统工艺中每个零件的成本在很大程度上取决于产量。由于金属3D打印不存在最小可行生产批次，企业无需承担与浪费的库存或过多备件仓储相关的成本。Erik de Zeeuw指出，用户仅需为使用的零件付费，且总拥有成本更低，同时也有助于避免供应链中断导致的航班长时间停飞。

凭借其制造设施的规模、生产组织批准（POA）资质以及EN 9100认证工艺提供的质量保证，Materialise不仅能够打印飞行级零件，还可协助设计批准组织探索和生产符合行业标准的新部件。Erik de Zeeuw表示，现有的质量与过程控制系统简化了鉴定3D打印金属零件所需的数字线程，公司正与其在航天和航空领域的广泛合作伙伴网络沟通合作，以确定、生产和开发金属增材制造的理想应用。