日本丰田发布GR GT/GT3 641马力 2027年左右上市

丰田旗下赛事部门丰田GAZOO Racing（TGR）发布了两款全新旗舰原型车——GR GT与GR GT3。两款车型均与职业车手合作开发，GR GT定位为可合法上路的公路赛车，GR GT3则是一款依照国际GT3赛事规则打造的竞赛车型。新车在技术架构上引入了丰田首款全铝车身框架，并搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机。

动力方面，GR GT采用混合动力系统，由4.0升V8双涡轮增压发动机与单个电动机组成，目标最大系统输出功率为641 bhp（650 DIN hp/478千瓦）以上，目标最大系统扭矩为850牛·米以上。开发团队将低重心、轻量化高刚性与空气动力学性能列为三大核心开发要素。通过降低整车高度和驾驶员座椅位置，并采用前置发动机、后轮驱动的动力总成布局，使车辆重心进一步下移。发动机与后置变速驱动桥等重型部件的优化布置显著压低了重心高度，同时驾驶者的乘坐位置经过调整后，人体重心与车辆重心基本对齐，有助于提升人车一体感与操控便利性。

GR GT在车体结构上采用了丰田首款全铝车身框架。该框架在主体结构中使用大型铝铸件，并优化了铝合金挤压件等部件的排布，配合先进的连接技术实现高刚性。车身外板由铝合金和碳纤维增强塑料（CFRP）制成。

悬架系统采用全新开发的前后低位双叉臂结构，配备锻造铝制控制臂。该悬架从零开始设计，旨在日常驾驶到极限操控的各类工况下提供线性响应与高水平控制。铝制空间框架底盘与双叉臂悬架的基础结构已开发完成，其众多部件可与GR GT3共享。

双座布局的GR GT目标车重为1750公斤（约3860磅）以下，前后重量分配为45:55。目前GR GT与GR GT3均处于开发阶段，丰田计划在2027年左右将两款车型推向市场。