近日，耗资2.6亿美元的坦桑尼亚约翰·马古富力大桥竣工。这座桥梁横跨维多利亚湖南岸的姆万扎湾，连接布西西镇和基贡戈镇，全长4.7公里，其中3.2公里长的桥体横跨湖湾，矮塔斜拉桥段长520米，是东非最长的桥梁。坦桑尼亚总统萨米娅·苏鲁胡·哈桑将于6月19日宣布该项目正式开放，且该项目完全由坦桑尼亚政府资助。

过去，维多利亚湖沿岸交通依赖渡轮，这不仅使旅程时间增加了三个小时，还抑制了湖区城镇之间的经济活动。而约翰·马古富力大桥建成后，将承载时速120公里的双车道，连接坦桑尼亚的乌萨加拉、森格雷马和盖塔三个城镇，这些城镇是采矿业和其他活动的中心。从区域层面看，维多利亚湖有望成为人口稠密的大湖国家乌干达、卢旺达、布隆迪和刚果民主共和国之间的贸易枢纽。

公共工程部长阿卜杜拉·乌莱加表示，这座大桥的建成是政府的一项旗舰成就，强调政府成功自行承担了建设成本。他说：“马古富力大桥是我们国家调动国内资源进行基础设施转型建设能力的有力象征”，并补充称它将“释放湖区巨大的经济潜力”。

该桥的设计和建造工作由中国土木工程集团公司(CCECC)和中铁十五局的合资企业负责。坦桑尼亚与中国土木工程集团有限公司有着特殊关系，可追溯到20世纪70年代坦赞铁路的修建。中国国务院称赞该项目是“一带一路”倡议的旗舰项目。据报道，建设团队开发了“创新的环保建筑技术”，例如围堰，避免了水下混凝土浇筑，最大限度地减少了对湖泊环境的影响。

这座大桥的修建工作于2019年在已故总统约翰·马古富力的领导下启动，但因新冠疫情而推迟。大桥原名为基贡戈 - 布西西大桥，在马古富力于2021年去世后更名。