维度网讯，美国康涅狄格州轨道改善机动性提升-1（Track Improvement Mobility Enhancement-1，TIME-1）项目于7月27日破土动工。该项目是一个分三个阶段、耗资16亿美元的铁路现代化工程，旨在重建纽黑文线（New Haven Line）的一处受限路段，以提升美铁（Amtrak）和大都会北方铁路（Metro-North）的服务速度。
第一阶段工程集中在布里奇波特（Bridgeport）和斯特拉特福（Stratford）之间，该路段属于美铁东北走廊（Northeast Corridor），目前列车最高时速为70英里。项目计划将该路段从联邦铁路管理局（Federal Railroad Administration，FRA）轨道4级标准升级至6级标准。预计到2035年，美铁和大都会北方铁路列车在该项目部分区域的速度可达90英里/小时。
据FRA称，第一阶段耗资3.407亿美元，覆盖约3英里里程。工程内容包括更换88个接触网结构、增加4个新的道岔，以及更换斯特拉特福的Longbrook Avenue公路跨线桥。康涅狄格州交通部（Connecticut Department of Transportation，CTDOT）还将轨道和信号升级、新的轨道连接以及服务于东布里奇波特铁路车场（East Bridgeport Rail Yard）的转辙器列入了正在进行的工作范围。招标文件显示，合同涉及对超过55,000线性英尺的现有接触网系统进行改造、安装约4,000线性英尺的空中接地线以及约4,000线性英尺的自动张力接触网。此外，工程还包括接触网基础和锚固、牵引供电接地和回流系统、桥面板，以及与石棉和铅相关工作相关的环境控制。
“纽黑文线每天将成千上万的人与康涅狄格州及整个地区的就业、商业和目的地连接起来，”拉蒙特（Lamont）在宣布该项目时表示。他补充说，项目完成后预计可将纽黑文（New Haven）和纽约市之间的旅行时间减少多达25分钟。州采购记录显示，CTDOT将施工合同授予了总部位于纽约州扬克斯的Yonkers Contracting Co.，合同金额为1.779亿美元，工期为1647个日历日。该协议于2月24日签署，比该机构公布的3.407亿美元第一阶段项目总成本低约1.63亿美元。CTDOT指定Jacobs为项目设计方。该机构表示，第一阶段获得了联邦铁路管理局1.84亿美元、康涅狄格州1.455亿美元以及美铁1120万美元的资金支持。
CTDOT文件显示，施工将分阶段进行，以确保项目期间四轨铁路保持运营。2024年纽黑文线承载了3200万人次的大都会北方铁路客运量，因此施工人员必须在维持大都会北方铁路和美铁服务的同时完成大部分工作。“特别是在铁路线上，因为不像公路可以有绕行路线，铁路没有绕行，”尤卡利托（Eucalitto）在仪式上表示，据当地媒体报道。“在东北走廊没有其他方式通行，所以我们必须一边让列车运行一边施工。”尤卡利托表示，在实现更高运行速度之前，乘客应在施工区域遇到临时限速。CTDOT更广泛的TIME FOR CT材料称，铁路基础设施改进旨在在轨道线型和运行条件允许的情况下支持90英里/小时至110英里/小时的速度。大都会北方铁路总裁贾斯汀·沃纳谢克（Justin Vonashek）称TIME-1是“一代人的投资”，将使乘客受益数十年。“这些基础设施改进将缩短旅行时间、提高服务可靠性，并在未来多年改善乘客体验，”他在一份声明中说。第二阶段计划于2030年开始，包括更换斯特拉特福车站、加宽轨道、电力升级以及更换四座桥梁。第三阶段预计于2031年开始，将进一步增加桥梁、轨道和接触网工程。CTDOT估计剩余两个阶段将耗资约13亿美元，并表示该州将继续寻求联邦和合作伙伴的资金支持，以推进整个计划。
