维度网讯，法国政府与巴黎机场集团（Groupe ADP）就一项新的经济监管协议（ERA）达成一致，为一项82亿欧元（约97亿美元）的巴黎机场现代化投资计划扫清了监管障碍。
这项覆盖2027年至2034年的经济监管协议由巴黎机场集团、法国民航部、航空公司及法国交通监管机构（ART）历经数月谈判后形成。该提案仍需与航空公司进行最终磋商，并获得ART出具具有约束力的意见后方可签署，计划于2027年1月1日起生效。
巴黎机场集团董事长兼首席执行官Philippe Pascal表示，该投资计划是巴黎机场有史以来规模最大的投资项目。他指出，这项投资将显著提升巴黎机场的竞争力，作为关键基础设施，这些机场是国家吸引力和经济的重要资产。
该投资计划将在2027年至2034年间分三个阶段实施。初始项目将重点通过改善边境管控和安全检查流程来优化旅客体验，后续阶段则涉及现有基础设施优化、新增产能以及改善多式联运。具体项目包括扩建边境管控设施、延长巴黎戴高乐机场的自动化旅客捷运系统、升级行李处理系统，以及在巴黎奥利机场开发新的登机设施。
根据协议条款，在八年期限内，机场平均费用的年均涨幅将为通胀率加2.1个百分点。而巴黎机场集团最初的提议为通胀率加2.6个百分点。
该协议与巴黎机场集团2026年上半年业绩一同公布。业绩显示，归属净利润同比增长超过两倍，达到3.12亿欧元，这主要得益于出售其在印度GMR机场部分持股所获得的收益。同期营收增长1.6%至32.2亿欧元，但经常性EBITDA下降1%至10.2亿欧元。集团整体客运量微增0.2%至1.792亿人次，其中巴黎机场客运量增长0.5%至5160万人次。
由于中东冲突持续对航空需求和航空公司运力造成压力，该机场运营商下调了全年业绩展望。巴黎机场集团目前预计2026年巴黎机场客运量增幅约为0.5%，低于此前1.5%至2.5%的预测值。同时，其经常性EBITDA指引被下调至23.0亿至23.5亿欧元，而此前预期超过23.5亿欧元。该公司表示，第二季度启动的成本节约措施预计可节省4000万至6000万欧元，这些节省将主要在下半年体现。尽管近期前景疲软，Pascal认为，该经济监管协议为集团下一个投资周期提供了所需的确定性。
