维度网讯，洛杉矶港（Port of Los Angeles）、加州州政府交通局（California State Transportation Agency）与加州交通局（California Department of Transportation）已签署一份谅解备忘录，启动对文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）更换或改造方案的长周期评估合作。
这项规划工作被参与方官员称为“一代人一遇”的工程，目标是在提升桥梁安全、可持续性与货运通行效率的同时，保障洛杉矶港在全球贸易格局变化中的竞争力。按照备忘录，三方将以加州交通局的项目开发流程为主线，对更换与改造两条路径开展初步工程研究、环境评估以及技术方案比选。
文森特·托马斯大桥于1963年建成，连接圣佩德罗（San Pedro）与终端岛（Terminal Island），横跨港口主航道。目前正实施的桥面更换工程主要解决维护与安全需求，但未改变桥梁185英尺的垂直净空。这一净空限制使可装载2.2万至2.4万标准箱（TEU）的超大型集装箱船无法从桥下通过，制约了港口约40%的集装箱码头吞吐能力。
协议显示，待洛杉矶港务委员会（Los Angeles Board of Harbor Commissioners）批准后，港口将投入500万美元用于上述前期工作。
提高净空或消除这一限制，可使尺寸更大、排放更低、燃油效率更高的船舶进入大桥北侧码头——包括使用e-甲醇等替代燃料的船只——从而兼顾港口竞争力与减排目标。
港口执行总监吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）将这座桥视为加州与港口长期连接的标志，并表示此次规划是确保这种连接延续数十年的责任所在，关系到就业、清洁运营和供应链稳定。加州交通部长托克斯·奥米沙金（Toks Omishakin）指出，这项投入是加强加州交通系统、保障未来数十年货物运输能力的一部分。洛杉矶市长卡伦·巴斯（Karen Bass）与加州交通局第7区主任格洛丽亚·罗伯茨（Gloria Roberts）均强调了大桥对经济的关键意义，并承诺为长期规划保持审慎推进。
