维度网讯，美森公司（Matson, Inc.，纽约证券交易所代码：MATX）公布2026年第二季度业绩，当季净利润1.294亿美元，合每股摊薄收益4.27美元；2025年同期净利润为9470万美元，合每股摊薄收益2.92美元。第二季度合并收入为9.694亿美元，高于去年同期的8.305亿美元。当期EBITDA为2.110亿美元，上年同期为1.636亿美元；合并营业利润为1.589亿美元，上年同期为1.130亿美元。
美森董事长兼首席执行官Matt Cox表示，第二季度业绩表现强劲，中国航线业务在农历新年假期后保持增长势头。在跨太平洋航线运力供应偏紧的背景下，CLX和MAX航线的电子商务、服装和电子产品运价及需求均超出预期。国内海运航线方面，夏威夷和阿拉斯加货运量同比下降，关岛货运量同比上升。物流板块营业利润同比增长，主要受货运代理和运输经纪业务贡献增加推动，但仓储业务贡献下降形成部分抵消。
海运业务方面，第二季度夏威夷航线集装箱货运量同比下降1.1%，主要由于整体需求下降，但建筑活动强劲和游客人数温和增长对经济形成支撑。中国航线货运量同比增长15.2%，上年同期因2025年4月实施的关税导致跨太平洋需求市场下滑，基数较低。关岛航线货运量同比增长4.4%，阿拉斯加航线货运量同比下降2.3%，主要由于AAX航线出口海鲜货运量减少，一个额外的北行航次部分抵消了降幅。其他集装箱货运量下降11.4%。海运业务收入同比增长13.6%，增加9180万美元，主要来自中国航线货运量和运价上升；海运业务营业利润同比增长46.0%，增加4540万美元，主要来自中国航线贡献增加，但船舶运营费用上升部分抵消了增长。来自SSAT合资企业的投资收益为480万美元，低于上年同期的730万美元，主要由于吊装量减少和运营费用增加。上半年海运业务收入同比增长4.6%，增加6090万美元；营业利润同比增长15.3%，增加2640万美元。上半年各航线货运量表现方面，夏威夷航线下降3.3%，阿拉斯加航线下降2.2%，中国航线增长3.6%，关岛航线增长2.3%，其他集装箱货运量下降7.7%。
物流板块第二季度营业利润1490万美元，较上年同期增加50万美元，增幅3.5%；收入同比增长30.4%，增加4710万美元，主要来自运输经纪业务收入增加。上半年物流业务收入同比增长18.0%，增加5380万美元；营业利润同比减少120万美元，降幅5.2%，主要由于仓储业务贡献下降，但货运代理贡献增加部分抵消了降幅。公司预计物流业务2026年第三、第四季度营业利润将分别略高于上年同期的1360万美元和770万美元，全年物流营业利润将高于2025年全年的4420万美元。
展望方面，公司预计2026年第三季度海运业务营业利润将比2025年第三季度的1.474亿美元高出约45%；第四季度海运营业利润预计略低于2025年第四季度的1.360亿美元。全年海运营业利润预计高于2025年全年的4.556亿美元。公司预计第三季度合并营业利润较上年同期水平高出约45%，全年合并营业利润将高于2025年全年水平。美森预计中国航线在旺季期间将处于或接近满负荷状态，第四季度需求将回归更传统的季节性模式；2025年第四季度在2025年10月30日宣布美中贸易和经济协议后，跨太平洋市场经历了货运需求高涨。公司预计2026年全年货运量将高于2025年水平，其中夏威夷航线全年货运量将接近2025年水平，关岛航线全年货运量与去年相当，阿拉斯加航线全年货运量将接近去年水平。公司同时预计2026年全年SSAT的贡献将低于2025年全年的3250万美元。
全年财务预测方面，折旧与摊销费用预计约为2.05亿美元，其中包括约3500万美元的干坞摊销；利息收入预计约为1800万美元；利息费用净额预计约为600万美元；其他收入净额预计约为700万美元；实际税率预计约为21.0%。资本支出（不包括船舶建造支出）预计约为1.5亿至1.7亿美元，船舶建造支出（包括资本化利息和船东项目）预计约为4亿美元，干坞支出预计约为4500万美元。
资本配置方面，美森第二季度回购约30万股股票，总成本6780万美元。公司董事会4月批准将股票回购计划增加300万股普通股，并将计划延长至2029年12月31日。截至6月30日，回购计划剩余约340万股。董事会宣布每股0.38美元的现金股息，将于2026年9月3日支付给8月6日营业结束时登记在册的股东。公司现金及现金等价物从2025年末的1.419亿美元减少至1.193亿美元，资本建设基金中持有3.458亿美元现金及固定利率美国国债投资。上半年经营活动产生的净现金为2.316亿美元，上年同期为1.946亿美元。总债务在六个月内减少1990万美元至3.413亿美元，其中3.016亿美元归类为长期债务。截至6月30日，循环信贷额度下有5.442亿美元可用借款。
美森成立于1882年，为夏威夷、阿拉斯加、关岛及密克罗尼西亚等岛屿经济体提供海运货运服务，同时运营从中国至加利福尼亚州长滩的快速航线、至日本冲绳和南太平洋各岛屿的服务，以及从阿拉斯加至亚洲的国际出口服务。公司自有和租赁的船舶包括集装箱船、集装箱/滚装两用船和驳船。美森物流成立于1987年，业务涵盖铁路多式联运、公路运输经纪、仓储、货运整合、供应链管理及至阿拉斯加的货运代理。业绩电话会议于2026年8月3日美国东部时间下午4:30举行，由董事长兼首席执行官Matt Cox和执行副总裁兼首席财务官Joel Wine主持，会议详情及重播可通过公司网站www.matson.com投资者栏目获取。
