国际航空运输协会预测净利润将达到 360 亿美元，高于 2024 年的 324 亿美元，但略低于之前预测的 366 亿美元(2024 年 12 月)。

净利润率为3.7%，高于2024年的3.4%和之前预测的3.6%。行业收入预计为9790亿美元;旅客总数将达到创纪录的49.9亿人次，航空货运总量将达到6900万吨。

国际航协理事长威利·沃尔什表示：“2025年上半年给全球市场带来了巨大的不确定性。尽管如此，从净利润等多项指标来看，今年对航空公司而言仍将比2024年更好，尽管略低于我们之前的预测。”

“最大的利好因素是航空燃油价格，与2024年相比已下降13%，比之前的预期低1%。”他说道，“此外，我们预计2025年航空公司的客运量和货运量将比2024年增加，即使之前的需求预测受到贸易紧张局势和消费者信心下降的影响。”

沃尔什表示：“最终结果是净利润率将从2024年的3.4%提升至2025年的3.7%。但这仍然约为所有行业平均盈利能力的一半。但考虑到当前的不利因素，这已是一个强劲的业绩，展现了航空公司努力增强的韧性。”

预计所有地区在 2025 年都将实现集体净利润。除拉丁美洲外，大多数地区的财务业绩将较 2024 年有所改善。

然而，不同航空公司和不同地区的盈利能力差异很大。非洲航空公司的整体净利润率预计最低，为1.3%，而中东航空公司的盈利率预计最高，为8.7%。

国际航协在德里宣布，国际航空集团(IAG)首席执行官路易斯·加列戈(Luis Gallego)已就任国际航协董事会主席。加列戈自2018年以来一直担任国际航协董事会第83任主席。加列戈接替靛蓝航空首席执行官彼得·埃尔伯斯(Pieter Elbers)，后者将继续在董事会任职。

在此次年会上，国际航协宣布第82届会议将于2026年6月在巴西里约热内卢举行，由LATAM航空集团主办。