近日，作为华盛顿特区水务公司波托马克河隧道项目挖掘工作的重要环节，西波托马克公园施工现场的每周控制地下爆破作业计划已确定。该作业原定于5月开始，并将持续至2026年2月。

西波托马克公园工地位于波托马克河沿岸，俄亥俄大道和独立大道西南交汇处。在爆破作业期间，所有街道和人行道将保持开放状态，河中船只和水上交通工具的通行也不会受到限制。

此次爆破作业是建造两座采矿竖井的一部分，而这两座竖井是隧道施工的必要条件。竖井深约103英尺(约31米)，建成后将用于下放和发射两台隧道掘进机(TBM)。这两台掘进机将负责建造一条长达5.5英里(约8.8公里)的隧道。其中，一台名为“玛丽”(Mary)的TBM将向北开挖，穿过岩石，最终抵达位于西北运河路(Canal Road Northwest)乔治城大学入口处的终点;另一台名为“艾米丽”(Emily)的TBM将向南移动至阿纳卡斯蒂亚联合基地(JBAB)工地，在那里波托马克河隧道将与阿纳卡斯蒂亚河隧道相连。“玛丽”将于2025年秋季交付至西波托马克公园工地，“艾米丽”则将于2026年交付。

波托马克河隧道是哥伦比亚特区水务公司“清洁河流”项目的下一阶段主要工程。该项目由一条大直径深层污水隧道、导流设施、竖井和支撑结构组成。在重大天气事件期间，隧道系统将收集污水和雨水的混合溢流，并将其排放至蓝色平原高级污水处理厂，避免直接排入波托马克河。该项目的目标是减少污水溢流，进而改善波托马克河的水质，并最终提升切萨皮克湾的水质。同时，这一项目也确保符合哥伦比亚特区水务公司、哥伦比亚特区、美国环境保护署和美国司法部于2005年签署的《联邦同意令》(该法令于2016年1月修订)。

据了解，当降雨量超过下水道系统的承载能力时，溢流水会从排水口排入波托马克河，严重影响水质。据估算，在年平均降雨量的情况下，约有6.54亿加仑的雨水和污水混合溢流会流入波托马克河。而此次拟议的控制措施预计将使排入波托马克河的未经处理的废水量减少93%，并将溢流事件的发生频率从年平均降雨量的约74次降低至仅4次。