ABB获广州船厂国际重型运输船推进系统订单
维度网讯，ABB于8月11日宣布，与中国船舶集团旗下广州船厂国际有限公司签订合同，为Allseas新建半潜式重型运输船“Grand Tour”提供一体化电力及推进系统。该船于2025年9月在广州船厂国际订造，计划于2028年第一季度交付。
Grand Tour总长229.9米、型宽57米、型深14.8米，夏季吃水11.1米，载重吨约7.3万吨；货物甲板长180米、宽57米，面积约10260平方米。该船最高运输能力为6万吨，其中船艉区域可装载重达4万吨的海上换流站上部模块，并支持滑移、滚装及浮装作业。
ABB供货范围包括4台单机功率3.5兆瓦的带导管Azipod电力推进器，总功率14兆瓦。推进器可360度旋转，为船舶提供系柱拉力、DP2动力定位和靠近安装船时的精确操纵能力；优化导管用于兼顾运输航行状态下的推进效率。
船舶电力系统还包括闭环结构的中压交流电站、PEMS电力与能源管理系统、EPPS电站保护系统，以及远程状态监测和维护功能。Grand Tour另配置1台2.6兆瓦可伸缩推进器和2台单机4兆瓦的隧道推进器，并采用每小时排量2.4万立方米的压载系统，以完成大型结构物的下潜装载和海上转移。
Grand Tour将采用4台Wärtsilä 31发动机，每台配备氮氧化物减排装置。全船配置24兆瓦甲醇预留推进系统，可进一步转换使用电子甲醇；船体底部还将设置空气润滑系统，以降低航行阻力和燃料消耗。
该船建成后将服务于TenneT的2吉瓦海上风电并网计划，把亚洲及欧洲制造基地生产的大型换流站运往荷兰和德国北海海域。海上换流站负责将风电场输出的交流电转换为直流电，再通过海底高压直流电缆输送至陆地。
Grand Tour可降低主甲板至水线以下装载换流站，并按Pioneering Spirit安装船艏部开口尺寸设计。两船对接后，换流站可直接转移至Pioneering Spirit，由后者完成海上整体吊装。Allseas计划利用该运输与安装体系支持欧洲28吉瓦海上风电并网容量在2032年前投运。
