美国长滩港8月吞吐量创同期纪录 陆侧运输能力趋紧
9月21日，美国长滩港公布8月集装箱吞吐数据，当月完成919,922 TEU，同比增长2%，创该港历年8月新高。其中进口量同比增长3.6%，出口量增长4%。今年1—8月，长滩港累计处理6,687,078 TEU，同比增长1.3%，继续高于2025年同期水平。
长滩港首席执行官Noel Hacegaba表示，8月货量增长受到巴拿马运河通行限制、进口商提前备货以及供应链调整等多重因素影响。部分货主将原计划经美国东海岸和墨西哥湾港口运输的货物转向美国西海岸。洛杉矶港方面此前表示，巴拿马运河通行条件与苏伊士运河相关航线扰动共同推动超过5%的货量向美国西海岸港口转移。
长滩港预计9月仍将保持较高货量，较强运输需求可能持续至10月，并延续至11月第一周。美国零售联合会近期也上调了9月美国主要集装箱港口进口预测，预计9月进口量将达到231万TEU，同比增长9.6%，成为2026年以来最高月度水平。
港口货量增长已经向陆侧运输环节传导。美国多式联运协会表示，当前港口短驳运力明显趋紧，运输价格上升，司机供应不足进一步压缩公路运输能力。J.B. Hunt近期处理的多式联运货量达到高位，同时增加短驳司机相关支出。7月美国国内多式联运量同比增长12%，部分货主正在增加铁路与公路联运比例。
长滩港正在推进Pier B铁路设施扩建和现代化工程，项目投资额约18亿美元，2024年启动建设，计划2032年完成。项目将扩大港区铁路编组能力，并调整港口内部铁路作业体系。长滩港方面预计，Pier B投入运行后，铁路货物处理时间可由目前约4天缩短至1天。
相邻的洛杉矶港8月处理约95.6万TEU，与2025年同期基本持平；6—8月三个月累计吞吐量超过290万TEU，创该港历史最佳连续三个月纪录。洛杉矶港官方已将2026年8月列为其年度货运数据发布节点。
