近日，韩国现代商船(HMM)与巴西矿业巨头淡水河谷签订了一份长期货运合同，合同有效期为2025年7月至2035年6月。

HMM在一份股票市场文件中透露，该合同金额达6362亿韩元(约合4.62亿美元)，占其2024年销售额的5.4%。从业务占比来看，2025年第一季度，HMM散货运输占总销售额2.8万亿韩元的11.8%，集装箱运输则占86.4%。

根据HMM的长期战略规划，公司将投资23.5万亿韩元，目标是在2030年成为全球中型集装箱航运公司以及韩国领先的散货航运公司。为实现这一目标，HMM正在推进船队扩建计划，其中计划投资1.7万亿韩元用于扩建散货船队。

目前，HMM在干散货领域运营着17艘船舶，总载重吨为180万载重吨，其中14艘为自有船舶，3艘为租赁船舶。与2024年第一季度相比，其船队载重吨增加了146,000载重吨，这得益于购买了9艘二手干散货船、出售了1艘船、重新交付了3艘租船以及交付了1艘租船。此外，HMM证实最近从Oldendorff Carriers购买了载重吨为207,600吨的Luise Oldendorff轮(IMO：9714240)，但未透露购买价格。

就市场前景而言，HMM预测，由于美国和中国之间的互惠关税带来不确定性增加，以及对全球经济衰退的担忧加剧导致需求减弱，干散货市场预计将保持疲软态势。为应对这一不稳定前景，HMM计划利用短期租船来最大限度地提高现有货物运输合同的收入。同时，该公司还考虑利用中小型船舶进入南美和澳大利亚等高利润市场，以提升盈利能力。

值得一提的是，在与HMM达成最新协议之前，淡水河谷还与另一家韩国承运商签订了长期运输合同。今年4月，泛洋海运宣布与淡水河谷签署了一份为期五年、价值2367亿韩元的长期货运协议，两艘矿石运输船将被部署用于将铁矿石从巴西运往中国及其他目的地。