近日，新南威尔士州西港隧道项目的最后阶段即将启动，南半球最大的隧道掘进机(TBM)预计将于今年晚些时候抵达悉尼。

这条新的6.5公里长公路隧道预计2028年通车，且将继续由公众管理。新南威尔士州相关负责人表示：“明斯工党政府正在积极推进改变城市面貌、提供社区所需基础设施的项目。这些宏伟的隧道掘进机将开辟出第二条海港下道路，助力实现未来悉尼的愿景。南半球最大的隧道掘进机足以体现这个项目的规模，它将彻底改变悉尼的交通方式。西港隧道直径可容纳三条悉尼地铁隧道，每台TBM的重量大约相当于四艘Freshwater渡轮。”

道路部长珍妮·艾奇逊(Jenny Aitchison)称：“西港湾隧道竣工后，将连接北区与市区、内西区和机场，同时减轻海港大桥和隧道、澳新军团大桥以及西部支线的交通压力。”

目前，两座隧道掘进机(TBM)发射室的开挖工作已开启，预计2026年完工，以便组装这两台大型挖掘机。届时，TBM将使用一台500吨起重机进行组装。

盾构机投入使用后，将开挖1.5公里长的双向三车道高速公路隧道。隧道掘进工作将全天候开展，每次作业人员约40人，预计耗时约一年。每台隧道掘进机长102米，直径15.7米，重4350吨。

从伯奇格罗夫出发，隧道掘进机将在悉尼港下方(海平面以下约50米)向韦弗顿方向作业。西悉尼将预制约13000个混凝土管片，用于衬砌和支撑该段隧道。

值得一提的是，TBM的刀盘上装饰着艺术作品，以纪念其同名者——原住民妇女巴兰加鲁(Barangaroo)和帕蒂加兰(Patyegarang)，既致敬悉尼的过去，也因这些机器正准备塑造悉尼的未来。

西港隧道一旦建成，将无缝连接罗泽尔立交桥和北悉尼附近的沃林加高速公路，并穿过悉尼港的伯奇格罗夫和韦弗顿之间。

整个项目分两个阶段交付，第一阶段已于2025年2月由John Holland和CPB Contractors完成。第二阶段目前正在推进，由ACCIONA公司负责交付。

此外，西港隧道项目预计在实施期间将创造多达6900个全职工作岗位。