维度网讯，土耳其航空（Turkish Airlines）已确认计划于11月将成都加入其航线网络，届时该公司在中国大陆的航点将增至四个。

这家星空联盟（Star Alliance）成员将于11月11日开通伊斯坦布尔机场至成都天府国际机场的每周3班航线，由波音787-9执飞。去程航班每周三、周五、周日运营，回程航班每周一、周四、周六运营。

新航线开通后，成都将与北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场并列，进入土耳其航空的中国大陆航线网络。新航线将为天府机场—伊斯坦布尔航线（TFU-IST）引入更多竞争，该航线目前已由四川航空执飞。

成都拥有超过2100万人口，是中国最大的都市圈之一，已发展成为科技、制造、物流和航空的重要中心。其地理位置有助于土耳其航空进入现有中国大陆航线网络所覆盖沿海城市以外的市场。

此次新增航线之前，土耳其航空已着手提升亚洲运力。OAG航班时刻分析器（OAG Schedules Analyser）数据显示，2026年夏季，该航司由伊斯坦布尔飞往亚洲目的地的单向座位数约为349万个，较一年前约296万个增长17.8%。在中国大陆市场，2026年夏季土耳其航空在北京、上海和广州三条航线上提供约37.68万个单向座位，较2025年夏季增加71.5%。

运力向亚洲倾斜是该公司航线网络重新配置的一部分。在本月初的土耳其航空第二季度财报电话会议上，首席财务官梅廷·居尔申（Metin Gülşen）表示，油价上涨、飞越限制变化以及中东冲突使航线网络需要反复调整。

居尔申在电话会上表示，第二季度亚洲仍是该航司表现最强劲的市场。中东冲突后竞争格局变化，部分乘客从海湾地区转向其他航线，需求因此持续受益。他称，公司通过进一步扩大中国、香港、泰国等关键市场的运力来应对。

该航司亚洲运力较最初计划增加7%，同比增长18%，同时该区域客座率提高了1.8个百分点。

土耳其航空近日还确认，自10月26日起，每周5班的伊斯坦布尔—悉尼航线将改为经新加坡中转，取代目前的吉隆坡经停，并借助第五航权在新加坡—悉尼航段销售机票。调整后，该航司在新加坡的航班由每周17班增至22班，吉隆坡则由每周19班减至14班。每周3班经新加坡飞往墨尔本的航线继续运营，两条澳大利亚航线将整合于同一东南亚门户枢纽。悉尼航线继续使用空客A350-900飞机。

2026年前七个月，土耳其航空及其低成本子公司亚捷航空（AJet）累计运送旅客5400万人次，同比增长5.4%；可用座位公里数增长4.7%，达到1612亿。仅7月单月，集团运送旅客950万人次。截至7月底，该集团机队规模为563架飞机。