Materialise为汉莎技术生产经认证钛合金门闩，替代空客宽体机易损聚合物件
汉莎技术公司（Lufthansa Technik）已采用比利时增材制造公司Materialise生产的3D打印钛合金门闩，替代空客A330、A340和A380飞机卷帘组件中易损坏的聚合物原件。新型Ti-6Al-4V钛合金门闩按照EN 9100认证标准制造，目前已安装在服役飞机上。
原部件为注塑成型的聚合物组件，在卷帘组件中负责固定滚筒制动器和端盖，但在服役中反复出现磨损故障。问题在于，原始设备制造商（OEM）不单独出售该备件，导致汉莎技术每次遇到门闩损坏时都必须更换整个卷帘组件，成本高昂。
汉莎技术的增材制造团队并未简单地将聚合物件复制为金属件，而是针对3D打印工艺重新设计了组件。汉莎技术项目工程师David Rudolz表示：“原始部件是注塑成型的聚合物组件，结构复杂，我们立即认定它是金属增材制造的理想候选对象。”重新设计考虑了钛合金与聚合物不同的力学性能，工程师调整了部件的弹性响应、几何形状和壁厚，在保持功能的同时提高了耐久性。
汉莎技术持有EASA Part 21.G和21.J认证，具备自主设计、制造和认证适航部件的能力。在生产环节，汉莎技术选择了长期合作伙伴Materialise，主要基于其金属零件EN 9100认证及其金属能力中心的产能。Rudolz称：“Materialise是我们的首选合作伙伴之一，也是这个项目的第一选择。”生产启动前，Materialise通过了供应商资质审核，随后双方在生产工艺、工艺稳定性要求和生产控制等方面密切协作。
钛合金门闩现已获得适航批准并投入实际服务。得益于钛合金更高的强度，该部件的预期使用寿命得到延长。汉莎技术现在可以在门闩损坏时单独更换该部件，大幅降低维护成本和维修时间。该项目也使Materialise成为汉莎技术金属零件生产的官方“工作台”。
此次合作建立在Materialise深厚的航空航天经验基础之上。该公司与空客的合作始于2015年，最初为A350 XWB供应FDM打印组件。到2021年，双方合作已覆盖A350的100种不同适航部件，全球机队累计装机约26000件。同年，Materialise获得为空客3D打印SLS零件的资质。截至目前，Materialise已3D打印超过50万件航空航天部件，涵盖超过4000种经认证组件。
