6月13日路透社消息，两位知情人士透露，印度已要求国营矿业公司爱尔兰国家稀土公司(IREL)暂停一项已有13年历史的对日本稀土出口协议，以保障国内稀土供应，减少对中国的依赖。

IREL还期望发展印度的稀土加工能力。当前，中国在全球稀土加工领域占据主导地位，自4月以来，中国限制稀土材料出口，给全球汽车制造商和高科技制造商带来压力。

一位消息人士称，印度商务部长皮尤什·戈亚尔(Piyush Goyal)近期与汽车和其他行业高管会晤，要求IREL停止出口稀土元素，主要是钕，这是电动汽车电机磁铁使用的关键材料。

截至目前，商务部、IREL以及负责监管IREL的原子能部尚未对置评请求作出回应。因事态敏感，消息人士拒绝透露姓名。

根据2012年的一项政府协议，IREL向日本贸易公司丰田通商旗下的丰通稀土印度公司供应稀土，该公司将其加工后出口到日本用于制造磁铁。商业海关数据显示，2024年，丰通公司向日本出口了超过1000吨稀土材料，这相当于IREL 2900吨稀土开采量的三分之一，尽管日本稀土供应主要依赖中国。丰田通商和丰通也尚未回应置评请求。

另一位消息人士表示，由于国内加工能力不足，IREL此前一直在出口稀土，但近期中国稀土供应中断，该公司希望将稀土留在国内，扩大国内开采和加工规模。目前，IREL正在等待四个矿场的法定许可。不过，该人士称，印度可能无法立即停止向日本供应，因为这属于双边政府协议范围。该人士还补充，印度希望此事“能够友好决定和谈判，因为日本是一个友好国家”。日本贸易部在给路透社的声明中表示：“我们不想回答有关双边交流的一般问题，而不仅仅是有关此事。”

中国近期对稀土材料出口实施管制，震动了全球汽车行业，引发供应链中断和生产停顿的警告。2010年，中国曾短暂停止向日本出口稀土，促使其转向印度寻求稀土。

印度拥有世界第五大稀土储量，达690万吨，但国内没有磁铁生产，磁铁主要依赖进口，主要来自中国。政府数据显示，截至2025年3月的财年，印度进口了53748公吨稀土磁铁，用于汽车、风力涡轮机、医疗设备和其他制成品。

稀土开采在印度仅限于IREL，该公司为印度原子能部门提供核电项目和国防相关应用所需的材料。分析人士表示，印度缺乏大规模稀土开采技术和基础设施，任何商业上可行的国内供应链的开发都还需数年时间。

IREL在印度东部奥里萨邦拥有一家稀土提取工厂，在印度南部喀拉拉邦拥有一家精炼厂。第二位知情人士称，这家成立于1950年的矿业公司计划在截至2026年3月的财年生产450公吨提取的钕，并计划到2030年将产量翻一番。该公司还在寻找企业合作伙伴，为汽车和制药行业生产稀土磁铁。

知情人士本月早些时候告诉路透社，印度正在制定计划，鼓励企业建立稀土加工和磁铁生产设施，以满足当地需求。