全球集装箱运价三周连涨后转跌 德路里WCI降至4473美元

德路里（Drewry）世界集装箱指数（WCI）本周下跌1%至每40英尺集装箱4,473美元，结束此前连续三周的上涨行情，跌幅主要来自跨太平洋和亚欧航线运价回落。

跨太平洋航线方面，上海至纽约的现货运价下跌2%至每40英尺集装箱9,333美元，上海至洛杉矶运价则稳定在每40英尺集装箱6,818美元。根据德路里集装箱运力洞察（Container Capacity Insight）数据，下周该航线已宣布四次空班航行，少于本周的七次，表明运力供应有所增加。德路里认为，在需求保持韧性且承运人继续管理运力的背景下，下周跨太平洋航线运价波动将收窄。

亚欧航线方面，上海至热那亚运价下跌2%至每40英尺集装箱4,866美元，上海至鹿特丹运价下跌3%至每40英尺集装箱4,287美元。该航线下周已宣布四次空班航行，高于本周的两次，反映出运力受限。此外，上海港上周拥堵加剧，船舶平均等待时间从前一周的35小时增加至96小时。德路里预计下周亚欧航线运价将保持稳定。

东西向集装箱货运市场仍面临不确定性，地缘政治和运营压力持续影响航运路线选择。霍尔木兹海峡局势依旧不明朗，部分承运人在安全评估改善后正谨慎恢复苏伊士运河过境。与此同时，亚洲各港口拥堵和莱茵河低水位正在扰乱货物流动，巴拿马运河则因水资源限制将于9月起减少过境容量。随着承运人通过空班航行调整运力，托运人应尽早订舱并预留额外前置时间，以降低甩柜和运输延误风险。