Dorian LPG获3.684亿美元融资并确认3艘VLGC订单

9月4日，Dorian LPG正式确认与韩国韩华海洋签署3艘9万立方米双燃料巴拿马型超大型液化气船（VLGC）建造合同，总价约3.45亿美元。3艘新船计划分别于2030年6月、9月和12月交付。韩华海洋9月1日披露该订单时仅将客户列为大洋洲船东，合同披露金额为4778亿韩元，Dorian此次公告正式确认了买方身份。

新船将配备可使用LPG和传统低硫燃料的双燃料主机，并配置轴带发电机，可在航行期间利用主推进系统进行船上发电。船体线型和主机还针对更大直径螺旋桨及桨周节能装置进行优化。按照Dorian披露的船型设计，新船能够通过巴拿马运河老船闸。

Dorian同时披露，公司已于9月2日签署一项期限7年、总额3.684亿美元的新信贷安排，用于置换2023年修订及重述融资、Cougar和Cresques日本融资以及BALCAP融资中的Commander部分。融资由2.134亿美元定期贷款和1.551亿美元循环信贷额度组成，利率为SOFR加140个基点，并带有可持续发展挂钩条款。

该融资交割时计划提取1.938亿美元；Cresques号将在9月底纳入融资安排，公司还计划从循环信贷额度提取1600万美元，为Clermont号在10月交付给新船东前的相关债务进行再融资。协议另设2亿美元增额融资机制（accordion facility）。Nordea和SEB担任协调簿记行，参与银团还包括法国农业信贷银行、法国巴黎银行、丹麦船舶融资公司、DNB Carnegie、ING及华侨银行，法国农业信贷银行同时担任可持续发展协调人。

此次3艘韩华海洋新船是在Dorian今年6月追加新造船计划后的第二批订单。公司6月已向HD现代订造1艘9万立方米双燃料巴拿马型VLGC，价格约1.15亿美元，计划2029年第三季度交付。两批订单合计涉及4艘9万立方米级双燃料VLGC，公开合同投资约4.60亿美元。

Dorian今年还持续处置较老VLGC。Cobra号于5月出售，净收入8190万美元；Corsair号和Constellation号于7月完成出售，两船净收入合计1.664亿美元。公司同时已安排出售Clermont号，并计划于10月向新船东交付。Dorian截至9月4日披露的运营船队为25艘VLGC，其中6艘为双燃料ECO型船舶。