中国成渝中线高铁全线无砟轨道完工，正线全长约292公里

9月14日，随着最后一段无砟轨道道床板完成浇筑，成渝中线高铁全线无砟轨道建设正式完工。该节点完成后，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本结束，站房、“四电”及铺轨工程正继续按计划推进，为后续静态验收、联调联试和全线开通创造条件。

成渝中线高铁正线全长约292公里，设计时速350公里，起自重庆北站，经重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区后进入四川省，途经资阳并接入成都枢纽。线路是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈内部新的高速铁路骨干通道。重庆市政府此前披露，全线共有41座隧道，截至2026年5月已全部贯通。

项目无砟轨道采用高速铁路轨道结构体系，在线下桥梁、隧道和路基工程完成后实施道床板施工，为后续长钢轨铺设提供基础。2026年5月30日，成渝中线高铁已正式启动全线铺轨，首组500米长钢轨在四川简阳施工现场铺设，项目由土建施工阶段逐步转入轨道、机电和系统工程集中建设阶段。

此前，成渝中线高铁桥梁、隧道等主体工程已陆续收口，站房建设同步推进。其中铜梁站站房主体结构已于3月完成，大足段路基土石方、隧道和箱梁架设工程也已于上半年完成主要施工任务。

随着无砟轨道全线完工，项目施工重点将进一步转向长钢轨铺设、接触网、通信、信号、电力及站房设备安装。上述工程完成后，还将依次开展静态验收、动态检测、联调联试和运行试验，为后续正式开通运营做准备。