韩国第二艘破冰科考船正式开工 计划2030年投入北极研究

韩国海洋水产部在庆尚南道巨济韩华海洋船厂举行下一代破冰科考船开工仪式，标志着韩国第二艘破冰科考船正式进入建造阶段。该船由韩国极地研究所订造，韩华海洋负责建造，计划2029年完工并完成试航，2030年正式投入北极科研任务。

新船总吨位约16560吨，为现役“阿拉翁”号7507总吨的两倍以上，破冰能力较现有科考船提升约50%。船体经过艏艉线型优化后，可在1.5米厚海冰中以3节航速连续破冰，并具备双向破冰航行能力。设计最低工作温度为-45℃，比“阿拉翁”号低10℃，目标满足国际船级社协会Polar Class 3等级要求。

动力系统采用LNG与低硫船用燃油双燃料方案，并配置选择性催化还原系统降低氮氧化物排放。科研系统采用可拆卸模块化设计，相比固定式实验设施可提高船上科研空间使用效率，并支持海冰状况、北极渔业资源、海底地质等多领域调查。

韩国海洋水产部与韩华海洋于2025年7月签署建造合同。项目目标是扩大韩国高纬度北极海域作业范围，使科研航线由目前受限于北纬80度附近进一步延伸至整个北冰洋，并为北极航道安全运行收集海冰、海洋和海底地质等基础数据。

新船投入使用后，将主要承担北极科研任务，现有“阿拉翁”号则更多承担南极研究。韩国海洋水产部预计，两艘船分工运行后，南北极科研航行时间可由目前每年约85天增加至约270天。