英国Rockhopper拟出资4400万美元购入第二艘FPSO权益
10月7日，英国油气勘探开发公司Rockhopper Exploration签署股权认购协议，计划出资4400万美元，取得Sea Lion海上油田第二艘浮式生产储卸油装置（FPSO）OSX-1的35%间接权益。公司将使用现有现金认购新设特殊目的公司（SPV）的普通股，该SPV持有OSX-1资产。此次出资对应OSX-1预计约1.25亿美元收购成本的35%，该船计划用于Sea Lion油田中央开发区（CDA）的后续开发。
按照认购安排，SPV的唯一资产为OSX-1，没有其他重大经营业务或实质经营历史。Rockhopper预计，认购后其权益对应的年度净持有成本约为140万美元。此次协议落实了公司参与第二艘FPSO资产所有权的安排，而OSX-1收购计划此前已由油田运营商Navitas Petroleum启动。
2026年8月24日，Navitas通过子公司行使了OSX-1购买选择权，计划将其投入Sea Lion油田中央开发区。Navitas持有Sea Lion项目65%的权益并担任运营商，Rockhopper持有其余35%。根据Navitas此前的估算，第二艘FPSO可为油田增加约12.5万桶/日的原油生产处理能力，其中按Rockhopper持股比例对应约4.375万桶/日。上述数据属于规划能力，尚非实际投产产量。
中央开发区计划分两期钻探38口井，其中一期20口、二期18口，均计划使用OSX-1。Navitas拟于2027年提交中央开发区开发方案供审批，并争取在2028年上半年作出最终投资决定(FID)，一期目标于2030年底前实现首油生产。OSX-1预计还需实施升级工程，先前公布的约1.25亿美元收购成本不包含相关改造费用。
Sea Lion油田北部开发区一期已于2025年底获得投资批准和融资安排，计划钻探11口井，并使用另一艘FPSO——Aoka Mizu进行生产，该船规划原油处理能力最高约5.5万桶/日。项目预计2027年初开始开发钻井，2028年第一季度实现首油生产。北部开发区二期另规划12口井，与中央开发区采用不同的生产设施部署安排。
