加拿大最大极地破冰船Imnaryuaq号铺龙骨

10月16日，加拿大海岸警卫队未来极地破冰船CCGS Imnaryuaq在Seaspan造船厂举行龙骨铺设仪式。该船是加拿大有史以来设计建造的最大极地破冰船。

仪式由加拿大退伍军人事务部长兼国防部副部长Jill McKnight、加拿大海岸警卫队专员Kevin Brosseau及国会议员Braeden Caley共同出席，Seaspan逾2,500名员工参加。Squamish原住民成员按海岸萨利什传统仪式用雪松枝拂扫龙骨并吟唱祝福歌曲。两枚由Squamish和因纽特原住民艺术家设计、加拿大皇家造币厂铸造的纪念币被放置于船体附近，将在船舶全生命周期内保留。

该船全长158米，型宽28米，设计排水量26,036吨，船员编制最多100人。动力系统总装机功率47兆瓦，采用柴油-电力推进，驱动冰级方位推进器。

作为全球少数IACS Polar Class 2级船舶之一，该船可在严重北极冰况下全年自主运行。据Seaspan极地破冰船项目总工程师Jessica Fetterman披露，其破冰能力为2.5米厚冰层加30厘米压实雪，总厚度接近3米，同时以3节航速连续航行最多1,800公里。

该船同时设计为多任务平台，配备科学实验室、月池、直升机甲板与机库、车辆车库，并为未来遥控航空系统预留配置空间。任务范围涵盖北极科研、海上应急响应、搜救及北方社区补给，服务于超过16.2万公里的北极海岸线。

该船于2025年4月切割首块钢板，2025年7月进入全速生产，计划2032年交付。建造合同价值31.5亿加元，Seaspan与一家芬兰公司合作建造。

CCGS Imnaryuaq是Seaspan在国家造船战略下设计建造的第七艘船，也是为加拿大海岸警卫队建造的第五艘极地级船舶。Seaspan正在建造的破冰船总数最多达21艘。自2011年以来，该项目已为加拿大创造超过57亿加元GDP贡献，供应链覆盖800多家加拿大供应商。