据媒体报道，四月发布的电动轿车N7将成为日产在华生产并出口的首批电动车型之一。该车于四月在中国上市后迅速斩获1万辆订单(创合资品牌最快纪录)，起售价11.99万元，产自日产广州工厂。该车型在上海车展亮相时，日产同步宣布了在华投资计划：到2026年底将投入100亿元人民币。作为战略的一部分，日产还计划在中国市场推出更多电动及插电混动车型，包括今年底将发布的首款电动皮卡。

目前迹象表明，日产中国工厂的产能将不仅满足本土需求，还将辐射全球其他地区。据媒体报道，这家日本车企拟从2026年起向东南亚和中东出口中国制造的电动车，此举旨在利用日产在这些海外市场既有的售后服务体系。这家陷入困境的车企正进行业务重组并重新评估部分生产基地，通过向海外销售中国产电动车寻求快速扭亏。尽管面临持续的财务挑战，日产汽车仍证明其有能力推出具有竞争力的电动车。专为中国市场开发的中型电动轿车N7就是力证——这款价格亲民、造型凌厉的车型销售表现亮眼，日产已计划将其出口至海外市场。

日产与东风汽车的合作正持续深化。未来N7将由东风日产生产，该车型由合资公司联合开发，大量技术源自东风。N7平台基于东风007打造，继承了其轴距与驱动系统，而车身设计和内饰则出自日产手笔。

6月25日，东风汽车宣布与日产全资子公司NCIC成立注册资本10亿元的新合资公司，股权占比4:6，专门拓展汽车出口业务。另有传闻称，电动版日产Z9及其同平台的插电混动中型皮卡Frontier Pro也可能被列入出口名单。不过出口并非简单搬运现有车型——由于现款N7搭载的中国人工智能系统在部分国家受限，日产将联合本土开发商IAT汽车技术公司为海外市场开发全新软件系统。