据Trains.com 7月2日报道，巴尔的摩霍华德街隧道清理工程已接近完成一半，CSX项目承包商已将8700英尺长的隧道下沉约3400英尺。

CSX今年2月宣布，这条最初于19世纪末开通的历史悠久隧道将正式关闭重建。此举是对隧道结构进行现代化改造，并在CSX的I - 95铁路走廊沿线提供双层联运服务的一部分。2月1日，该项目取得重要里程碑——铁路道钉拆除。项目计划2025年底完工，旨在增加这条已有125年历史隧道的垂直净空，解决巴尔的摩和费城之间铁路走廊沿线的另外22处障碍物，改善与中西部主要市场的连通性。

霍华德街隧道升级将增强CSX的I - 95走廊上的多式联运铁路服务，更好地连接巴尔的摩港的Seagirt海运码头多式联运集装箱转运设施与内部配送中心。CSX大西洋中部建设高级总监布兰登·纳普称，该项目增强了巴尔的摩港与其他东海岸港口的竞争力，不仅对CSX有利，还能促进该地区经济发展。

此次隧道重建是CSX、美国交通部、马里兰州、宾夕法尼亚州以及其他利益相关方共同参与的更广泛合作项目的一部分。重建完成后，预计将提升运营效率，增强CSX服务市场的竞争力，为该地区带来经济效益。

STV与迈克尔·贝克国际公司合作，和CSX签订合同，担任该重大项目的项目经理和施工经理。据“进步铁路”报道，该项目是CSX与Skanska - Fay合资公司签订的一项渐进式设计 - 建造合同。