据报道，阿达尼港口和经济特区(APSEZ)已开通世界上第一条私人港口内的钢渣道路，此举标志着全球可持续港口基础设施建设的首次实践。

这条1.1公里长的道路位于苏拉特哈兹拉港，连接多用途泊位(MPB - 1)和煤场。它采用加工后的钢渣骨料建造，钢渣是钢铁制造业产生的工业副产品。该项目体现了循环经济理念，将工业废料转化为高性能道路基础设施。这是印度第三条钢渣路，却是全球首条在私人港口修建的钢渣路。

据官员介绍，该项目旨在提高道路的耐久性和承载能力，预计将降低建设成本并减少碳足迹。该项目是散货和普通货物码头(BGCT)扩建第二阶段的开发项目，是APSEZ、科学与工业研究理事会中央公路研究所(CSIR - CRRI)和联邦科技部合作的成果。

工程设计由CSIR - CRRI牵头，该公司专门为港口运营定制了柔性路面结构。该道路由印度国家转型委员会(NITI Aayog)的维贾伊库马尔·萨拉斯瓦特(Vijay Kumar Saraswat)、CSIR总干事N. Kalaiselvi和CSIR - CRRI主任马诺兰詹·帕里达(Manoranjan Parida)等人共同揭幕。